汽车故障码大众 P2099

需要更换碳罐的两个电磁阀和碳礶，。两个问题，可能是同一个故障，建议先解决蒸发排放的故障码。

机油里面有汽油味，是高压油泵渗油，发动机吸入过多的燃油蒸汽，混合气过浓，建议更换高压油泵和机油。

你好，这个故障是后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太浓(第2排)其原因如下是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气滤清器，蒸发排放(EVAP)系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等。

检查保险丝有无烧蚀 检查氧传感器及其线路线束。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般大多数都是变速箱的问题导致的，建议先用电脑做一下学习匹配。 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据故障码代号翻译文字为你好 P1479 故障含义制动助力真空系统机械故障 由于以更换助力器 剩下的只有管路了 检查管路是否漏气

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是网关控制模块的通讯针脚电压不稳导致的，你可以检测一下网关控制模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适，正常情况下他can高和can低通讯车脚垫压合起来正好等于5伏的。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是启动继电器本身损坏导致的问题。你需要跨接一下启动继电器本身试试启动有没有反应呢。如果有反应那就是继电器本身损坏导致的问题。

您好这边故障代码拍照发我看下，然后车辆铭牌给我一下

无故障说明

这样发代码没有任何意义看不出来什么的，实际的故障码图片发来看，还有就是具体是什么车哪个年款的都要说一下

首先需要拆发动机下护板，看一下变速箱线插有没有问题，如果不行这需要拆变速箱油底壳，检查一下电磁阀。

大众汽车报故障码，01495是左前大灯故障。 第一，先根据故障码检查相应的灯泡有没有损坏的情况。 第2灯泡没有损坏，就需要将大灯上的控制器左右倒换，如果随着部件的转移故障码发生转移就需要更换，相应的倒换部件。 第三，灯泡和控制器都没有问题，就只能检查线路有没有短路、接触不良和断路的情况。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

故障编码P300802适用范围奥迪、大众描述凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)-超出信号极限！备注凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。搜索故障解决方案

双离合故障