众泰t600空调吹风不冷

根据车辆空调不制冷和我仪表显示零下26度分析，室外温度传感器检测到的温度异常，需要检查室外温度传感器及线路，插头是否正常，电脑读取室外温度数据流结合检测。

您好，根据您的故障描述我建议你先检查外部温度传感器，还有你最后回复的是去年也检查过，那么这个传感器数据有没有恢复正常，我还是建议检查这个传感器及传感器的线路，希望我的回答对你有所帮助

你好，老板，你这个空调不制冷的话，这个故障的话，你要首先检查一下这个空调启动条件都满足不满足制冷剂压力是否足够室外室内温度传感器是否正常？先把这些温度，信号还有压力检查一下，如果说你空调启动条件都满足不了的话，这个空调肯定是开不起来的。另外的话，你这个室外温度不对的话，这个你出去跑一圈，跑一圈以后让这个室外的温度自学习匹配一下，等到温度达到正常的室外温度以后，这个空调就可以正常开启

根据人的描述，我这边已经打开了，大概掌握了一些信息，这个问题很简单，应该就是压缩机没有供电造成的，具体继电器那边的线路我这边也要通过专业的。技术来给您查询一下，建议您添加我的企业微信，我来手把手教您。

风口是直接用塑料翘板撬下来的，中间的先拆仪表框然后在撬，塑料翘板用软步包一下，防止损坏旁边的饰板。天冷要适当用暖风机加热，

相关方案如下： 管道结冰了或者压缩机工作不正常！把空调关了过一会再开又有制冷那你可以打开发动机盖看空调管子是不是结冰了！他结冰了就会把管子堵住雪种就不能循环工作了导致不会制冷！等冰化了又可以正常工作！这种情况可以加装一个机械温控解决这个问题！一个温控五十左右 压缩机工作不良就是里面的泵体没办法进行压缩了相当于没有足够的压力供给！雪种没办法输送 这种情况只能更换压缩机了！ 压缩机不工作有以下4种原因： 1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。 2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。 3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。 4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

通过检查为发动机ig保险损坏导致。建议对相应线束，进行进一步检测。

这种情况还是要借助于解码器再去读一下系统的数据流，看一下有没有空调信号，如果没有空调信号可以更换空调面板。

车辆出现空调不制冷，压缩机不工作问题，通过检查确认为室外温度异常导致压缩机无法开启。建议对室外温度传感器及其线路进行检修处理。

通过沟通，该车空调不工作是由于更换压缩机后未添加制冷剂导致，建议添加制冷剂后测试。

1.根据您所描述的故障原因有，压缩机继电器控制线路故障，发动机电脑故障

车辆为手动空调，开空调后压缩机不工作。通过沟通建议对蒸发器温度传感器，线路空调控制模块进行检查。

蒸发箱负48度已经明显不正常了 问题还是出现在蒸发箱传感器线路那方面，或传感器本身故障，测量传感器插头有电压过来的话，建议垫换一个原厂的传感器

检查氟利昂的量足不足，散热效果好不好。

您好，根据您描述的情况。首先您找到环境温度传感器，这个传感器一般装在前保险杠上。找到后先检查一下插头。