lx570差速器故障灯

那是差速拨叉没有到位卡住了、换入N档 挂入4L位置 然后换入D档行驶、再次换入N档 在次换入4H挂R档行驶 、在行驶时要急刹车 以上操作两次左右即可。

重新启动,挂空挡，H4-L4拔一下，切换到L0低速模式，然后关差速器开关，然后切换至H4，挂P档。

你好！轮胎的前后型号不一致！前后轮速不同步！差速器自调操出范围！希望能够帮到你！

你好朋友，雷克萨斯的相关的故障灯图解图片中显示的是四驱系统的故障。 第一，这种情况是需要检查一下车辆四驱系统相关的传感器有没有问题 第二，确定的话，这个是需要用电脑读取下相关的故障代码，然后根据故障代码这个相关的诊断和分析。 第三就是分动箱或者是相关的差速器的问题导致的这种现象需要检查一下分动箱的相关的电机。

客户报修仪表亮灯，建议去修理厂检测具体故障

第一清洗后差速器，第二更换差速器

570天冷时最爱出现这问题，就是进气开关阀问题，如果想彻底解决就更换新的，有的清洗一下可以用一年左右

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个C1187的故障说的是检查差速锁系统。差速锁系统又有检查刹车系统。还有一个单独的故障代码，所以建议优先处理这个故障代码 建议：逐一检查排除，必要时更换测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个情况主要问题点在电脑通传感器的线路以及或者传感器本身存在问题。如没有故障的话，那么就要考虑是否定。本身电脑故障。

你好，车辆功放故障引起的其他方面的故障灯亮，那这种情况一般都是相关的联动故障，也就是说，功放故障系统线路导致的故障，引发其他的系统一系列的故障表现，那这种故障需要先解决功放系统相关的线路故障。因为相关的线路大多数都是相关联的！

该故障先刷四轮驱动控制模块后，参考上传图片，再进行其他方面的检查，建议不要直接更换总成件，外围工作做完后再更换配件。

出现此情况时，分动箱上面的切换电机和相关线路出现异常引起的，当电机出现异常会引起中央差速器和发动机故障灯同时点亮，这种情况可以先将车锁车半小时让系统复位，然后再重新试一下，还是同样的问题，当前状态不影响行驶，可以将车低速驶到修理厂或者售后检查清除故障记忆，还是不行，再根据实际的报码情况维修。汽车涉水行驶之后一定要检查变速箱，前后桥分动箱，这些地方是否进水，出现油液变多，及时换掉，以免进水后导致润滑能力下降，造成内部出现机械问题和切换电机电路等出现故障。

这种情况拆一下轮胎，看一下里面的数值是不是跟电脑上显示的一样。

你好，根据故障现象描述和故障码分析，更换后差速器需要在线匹配的。后差速器上每个压力传感器都有自己的ID身份号，用于匹配不同差速器生产时配合压力。后差速器模块需要获取该信息，并进行匹配测试成功后，差速器才能正常工作。建议尝试通过在线编程，重新写入新的数据后，进行测试。

你要让它打滑，看轮速还一致不一致，如果轮速一样，那就是差速锁介入工作了。没有问题