大众桑塔纳电池故障灯亮起

你好！根据你的描述，你这个一般都是混合比存在问题，常见的有漏气，废气阀问题导致，维修建议重点检查漏气和废气阀，必要时通过烟雾检漏仪测试。

这种情况就需要用诊断仪检查一下车辆有没有故障码了？首先这款车本身是没有灯光报警功能的，如果灯泡全部正常就需要检查仪表有没有问题了

刹车故障灯亮原因是刹车油不够或者ABS泵里面有故障。 1.先检查刹车油壶。如果刹车油缺少的话先添加够。 2.加够刹车油之后，故障灯还是亮。就是ABS泵里面的问题。需要用诊断电脑清除故障码 希望我的回答能够帮助你

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 向大众桑塔纳出现epc故障灯的话，最常见的原因是因为你的发动机进气系统出现了问题，这个可以先检查一下节气门是否有积碳，可以清洗一下节气门，另外就是要检查一下发动机进气管是否有漏气的情况。如果想要准确判断的话，可以就近找个修理厂，然后使用解码器读取一下具体的故障代码，然后根据故障代码进行维修就可以了。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好，这个亮的话证明发动机该保养了，这个是保养提示灯。有时间机油机滤，空滤换下用电脑做下保养复位就可以了，复位后自动就熄灭了

根据你的描述以及检查维修情况。你把行车电脑拆下来，分解开壳体，看一下

根据你的车问题描述分析，建议检查线路是否有短路地方，希望能帮到您！祝你生活愉快！

你好，更换仪表，发动机电脑，属于防盗部件，需要在线匹配否则车辆无法启动，ABS控制单元编码月需要在线编码，因为ABS编码是一车一码，完事之后，03控制单元或者44电动转向控制单元，匹配G85转向角传感器。

亲～(^з^)-♡，你好，故障灯点亮，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的故障灯亮 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，

这个水温报警灯需要检查水温感应塞是否有问题。还要检查一下防冻液缺不缺少。

根据描述！你把4个供电和2个搭铁检查针脚以及插孔检查一下有没有虚接，如果没有问题的话，这个就是ABS泵坏了，另外8和9号线的通讯电压也没有问题

你好，根据描述情况分析，这些故障码和通讯线有直接关系，一般试通讯线本身或者某个模块导致的通讯线问题，重点检查刹车电脑模块上的通讯线，

ABS泵的27号，25号，1号三根长电源，28号黑蓝钥匙电源，38，13号棕色搭铁

你好根据你车问题描述分析 这个车电路 电脑 传感器没问题 建议检查信号盘有没有变形或者松动的 谢谢

你好，这种情况是发动机无规律失火导致的故障码，当电控系统检测到曲轴信号不稳定或者出现频繁波动的时候，这种情况下又无法准确判断出是哪一个气缸工作不良，就会出现p00 3000的故障码。维修此故障可以先清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞试一下，还是存在问题，检测燃油压力，进气系统密封情况，正时偏差以及气门密封这些地方。特别是废气阀和碳罐电磁阀这两个地方重点关注一下，这两个地方出现损坏也是此发动机的通病。这款车采用正时皮带驱动凸轮轴，原车皮的使用到8万公里之后，需要检查，更换的里程在12万公里。之后每行驶8万公里换一次，皮带出现跳齿或者老化，弹力不足，这些都容易导致正时出现偏差，从而出现报码的情况。