雷克萨斯rx400h发动机故障灯亮

这个具体要看一下是什么故障代码，有可能是漏电，还有可能是大蓄电池的问题。

建议技师根据车辆故障码下面的子代码判断处理解决问题。

建议更换高压喷油嘴，查数据流有没有失火

P0013的故障原因包括B排气/右/后凸轮轴调节阀(机油控制阀)，其电路，接头，机油太脏或ECU。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（资料图也发。可以进行维修处理好） 建议：（检查一下氧传感器插头电压是否正常） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

据故障码来看，这个问题应该主要还是在这个齿轮和电机方面，线束我们可以测量它的插针预紧力以及线束导通，我个人感觉比较倾向于电机。

根据你的这个故障描述，首先要考虑的是发动机正时是否正确，排除正时问题之后就要看看机油压力，比如机油压力送不到VVT轮子的位置，车辆加速行驶很容易出现正时滞后的故障，所以重点检查一下这个正时和机油压力。

这个车的发动机故障灯亮了那就说明发动机出现了故障，有可能是加的汽油的油品不好，或者是发动机燃烧不好或者是传感器工作不正常，还有可能是发动机控制电脑出现的故障，很有可能是氧传感器有问题，三元催化器堵塞，这个都是有可能的。所以说这个具体的话是需要用电脑检测的，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

你可以尝试重新锻炼试一下，另外这个情况很有可能是漏电导致的。

根据你描述的故障代码显示氧传感器正电流电路/开路(第2排传感器1)，第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)，需要把氧传感器更换了，空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等，检查一下燃油压力是否正常，喷油嘴雾化情况是否正常，是否有机油进入缸内燃烧的情况，三元催化检查是否堵塞，氧传感器检查是否质量问题，我觉得现在问题应该还是出在氧传感器上面，你把几个氧传感器都拆开用清洗剂清洗一下，摇晃看会不会有响声

这个是那个逆变器的散热器的水泵有问题，需要进行更换就可以了。

雷克萨斯发动机故障灯亮的话，侧滑灯肯定会点亮。一般故障部位是三元催化或者氧传感器问题。 1.雷克萨斯系列的车，只要发动机系统有故障，侧滑灯和发动机故障灯就会点亮。 2.用诊断电脑读取故障码。一般都是氧传感器或者三元催化的问题。 3.如果氧传感器有故障排气管会比较黑。或者是提速困难。如果是三元催化有问题，废气就会很臭，而且辣眼睛。 希望我的回答能够帮助你

这个车的发动机的故障灯和侧滑故障灯同时亮，这个主要是发动机出现了故障。这个防侧滑系统它这个输出的扭矩不足，电脑会认为这个防侧滑系统也会出现故障的，所以说主要是发动机出现了故障，这两个灯会同时出现的。这个有可能是发动机加的汽油的油品不好，或者是发动机燃烧不好，或者是线路有问题，或者是氧传感器有问题，还有可能是三元催化器有问题导致的，可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话。那就需要用电脑检测的，根据电脑检测的故障代码来处理维修。

P0560的故障码，表示发动机电脑的备用电源故障，这个故障不影响车辆的正常行驶，所以车辆可以正常使用。这个故障码首先检查一下发动机电脑的1号EFI保险丝，这个保险丝是电瓶直接供电，然后到发动机电脑的。进行确认机舱的1号EFI保险是否正常，然后再确认保险上是否有12V电，有，再测量发动机电脑的A70插头的20号脚有没有电，如果也有电那就是发动机电脑的问题。否则就维修线束。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个雷克萨斯es240，这个发动机故障灯亮，侧滑灯，这个需要用解码器读取一下故障码，根据故障码检查问题，希望我的回答能够帮助你祝你用车愉快