发动机过热怠速抖动

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查进气系统是否有漏气现象，以及正时是否正常，三元是否堵塞，还有就是四缸缺缸比较高，也可以检查一下四缸的点火系统是否正常，喷油系统是否正常，以及缸压是否正常 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

车辆的故障非常好，我预测的可能古丈县车辆近期系统的不密封以及车辆的积碳清洗工作做完之后，按照我发送的图片信息执行电脑的相关测试评估一下车辆的问题。

当前的话可以这样。123缸比较厉害。可以将123缸的火花塞跟456进行调换位置。如果变化了，那就是火花塞有问题。如果没有变化，那说明高压线是有问题，然后对着喷油器安装的地方喷化油器清洗剂，看发动机怠速有没有波动，如果有波动那就是喷油器的话，密封不不住。如果进气管，外面管路喷油器连接各方面没有问题。这个时候将喷油器调换位置。如果。数据流的次数产生的变化，那就是喷油器有问题。然后他们机械气缸压力之间的测量。和汽油油品。汽油压力都会影响到发动机工作不良。和我们的废气再循环阀存在漏气。导致废气一直向进气里面去灌入都会造成抖动。上面提到的做重点的检查和确认，因为能够造成这一块的原因因素还是比较多的，也就是说凡是能够造成发动机工作不良的一切因素都是。

你好，根据你说的这种情况，可以加点燃油宝试试，或者换下汽油滤芯，正常六万公里换一次！还有检查一下是不是点火线圈原因，进气系统空滤！

先检查机油滤，测量机油压力，检查VVT的油道是否堵塞，。冷车正常，热车才响。可能是发动机内部泄压，。可以加机油精试试，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（检查更换空气流量计。） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您这个有可能是节温器不打开导致的，发动机过热或者是发动机散热水箱的风扇不工作导致，发动机过热，建议您不要开，不然会造成发动机高温拉缸，损失更加大，就要大修发动机 建议您先去修理厂检查更换节温器，然后再看一下风扇是否工作正常

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描描素，发动机拆修以后出现大速抖动，主要是以下几个原因导致的，第一就是发动出正时安装不对，第二就是发动机存在缺缸的情况，第三就是进气系统存在漏气 建议：更换气缸盖总成 以上故障诊断是根据我25年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

相关方案如下： 你好，如果车子在热车状态下出现这种问题，需要检测一下四个缸的缸压，然后检查一下发动机数据流，看一下长期短期修正是否在正常范围值之内。您所说的这种情况，一般是由于氧传感器出现问题或者是缸压不足所导致的。

相关方案如下： 你好，这个需要检查一下 第一个方面，发动机本身存在漏气，或者是节气门开度太小，需要清洗节气门儿，检查发动机的漏气。第二就是发动机有缺缸现象，喷油嘴儿或者是火花塞工作不良所导致的。第三个方面就是水温传感器有问题，发动机无法正常修正燃油信号。第四个方面就是发动机本身传感器或者连接线速出现问题，导致无法传递喷油，点火信号，导致发动机工况异常。 一般情况下，您这个是由于节气门太脏，或者火花塞工作不良导致的。

检查水箱和冷凝器的夹层有无堵塞

您好根据您车的问题分析，水温传感器与水温传感器有问题了，插头接触有问题引起的，之前遇到过的！还有把车子的水箱冷凝器的散热器片清洗一下，如果堵了散热不好也不行的！P0689是亏电导致的，发动机点火继电器反馈电路电压过低和发动机过热怠速行驶提示没有太大关系，这个位置温度高，容易出现问题！之前遇到过的，需要更换水温传感器与插头！

热车怠速抖：①清洗节气②检查火花塞及高压包③清洗油路（汽油泵过滤网，汽油格，喷油嘴）③检查机座胶是否老化（可以用千斤顶顶起机头一点试试）④用视窥镜观察4个缸体是否有渗漏小丁点水珠（若有更换缸床垫）

你好，数据流看进气压力偏高，正时和气门漏气都会导致进气压力偏高，查看点火提前角，正常在8度左右，偏差较大考虑正时。VCT也是角度和期望角度偏差较大也是正时。气门挺筒如果没有按照原来的安装，或者更换了气门，都会影响气门间隙，导致漏气。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

所以说需要检查进气压力传感器，把进气压力传感器拆下来清洗一下，清洗完以后用电脑重新匹配一下发动机。