汽车传感器有故障

你好，问题已经收到，请耐心等待2分钟， 我这边正在进行你咨询的问题编辑解答。 另外，你需要提供车辆的信息铭牌，具体描述一下车辆故障现象以及故障是怎么出现的，做过那些方面的检查维修。这样方便进行解答问题。

你好，根据故障码看，你检查一下手刹控制单元吧，这个倾斜传感器集成在手刹控制单元里面！ 检查一下控制单元固定是不是固定牢固及有倾斜的！

首先第一个你要更换原厂配件很有可能是你更换的配件有问题。第二个方面就是要检查一下传感器本身包括传感器的线。她的反馈电压在0.5伏左右。

汽车仪表亮发动机故障灯 因报排气传感器故障 因此以下原因 第一，排气炭黑过滤传感器本身故障，需要更换 第二，三元炭黑过滤器内部堵塞，需要拆下清洗 第三，喷油嘴喷油嘴不好，导致三元催化效率不好，传感器误以为报警 一般这种情况，建议先更换传感器，后清洗三元和炭黑过滤器之后再进行试车 希望我的回答对你有所帮助祝你生活愉快

建议检查燃油修正数据，判断混合气是否异常，氧传感器报故障是假的故障

第一个就是会出现故障，代码关于传感器故障主要是两个方面。第一个是氧传感器的，加热丝有问题，第二个字是氧传感器反馈电压偏低，或偏高。

车辆故障码空调不制冷。与暖风水阀故障有直接关系。建议先更换暖风水阀。然后重新加注制冷剂后试车观察车辆状态

你好，传感器电压拔掉插头12伏，5伏0伏为正常电压，建议更换传感器。

1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24 个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔心片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为 0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120 °时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置

水汽传感器指的是挡风玻璃上面带着那个传感器。叫做水气传感器

维修师傅反应空调在高温下空调制冷效果差，当前的故障码不影响次故障。建议维修师傅检查故障时的空调压力高压12-16，低压1-4bar。如果压力不对建议检查膨胀阀，压缩机，低压管路是否堵塞。如果管路正常，建议更换空调压缩机和膨胀阀。

冷却液传感器损坏的话，会影响冷车启动，或者也影响热车启动。 1.冷车状态下。如果传感器误报数据显示水温高。就难启动 2.热车状态下，如果传感器损坏显示冷车状态，发动机电脑控制多喷油，所以热车难启动。甚至冒黑烟 3.水温传感器损坏，电子扇就长转 希望我的回答能够帮助你

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下氧传感器插头电压是否正常） 建议：（资料图也发。可以进行参考处理） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，汽车传感器故障，这个是传感器自身损坏了，或者传感器插头位置的线束接触不好。还有就是电脑版损坏了

你好，汽车传感器出现故障后，电脑会采用替代值来继续工作，只有当曲轴信号出现中断，发动机才会熄火。