油改单点气后冷车打不着车

这种情况的话，建议检查下看看是不是喷油嘴这里有问题，喷油嘴雾化不好导致的这类故障的，建议检查下喷油嘴这里看看。

你好，根据你的描述，你的车有以下问题 第一是气转油的继电器故障 第二，油箱的油是否的 第三，你加满油后还不行请联系四S店

您好，我是您的专属技师，用心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 相关方案如下，比亚迪f3停车后打不着火，然后改气儿也不行。 第一，车辆打不着火，停车以后首先我们要考虑的问题是我们发动机的缸压是否出现不足。也就是说缸压不足以后就容易导致在启动过程中困难。尤其是改过天然气或者是液化气的车辆，它的门口容易损坏。 第二，您再次启动过程中，使燃油打车看一下是否能够好找，如果也不好找的情况下，检查一下燃油系统的压力是否偏低，由于长时间不使用燃油，可能燃油压力偏低，也会容易引起不好着车。 第三，如果我们发动机系统存在相关的故障代码，比如说曲轴位置传感器存在故障，或者是曲轴位置传感器的线路存在故障，因为如果改过气的车，他娶了位川籍商会，取一根信号线检查一下它的插头是否有细节，没有转速信号也会造成无法倒车。如果有其他故障的话，能根据故障代码提示再做进一步的检查。 另外我补充一句。当油气都不好打，打车这种情况下首先要检查气缸压。因为改气的车都容易发生，汽缸压力不足偏低就容易着车。而且改完天然气或者液化气的车辆，都容易出现次气门密封不严。其次就要根据故障代码提示，也就是说通过解码器读取发动机控制单元是否有相关的故障代码，以及各个传感器是否存在相关故障，也会引起爆炸车的故障现象。 希望我的回答能够帮到您。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，建议先读取一下发动机电脑系统是否存在故障。如果没有任何故障代码，先恢复原车线路试下车辆是否好启动，把加装的所有线路都恢复原车状态，如果恢复好了，问题解决说明故障出现天然气系统，如果还是不行，需要依次检查一下汽油压力是否正常，燃油压力值是否可以正常保持，检查一下点火系统是否可以正常点火，点火线圈火花塞是否正常，如果也没有问题，测量气缸压力是否正常！ 以上故障诊断是根据我10多年维修韩系品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个一般出现在控制上或者线路问题

建议更换pcv阀，重新清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞

对保险丝和继电器进行检查

把改装的线路去了之后再排除问题

根据你描述的，冷车启动的时候需要启动几次才可以启动。热车启动的时候这个是正常的，这个应该是发动机燃烧不好产生的积炭导致的。冷车启动的时候发动机温度比较低，如果有积碳的话这个发动机会燃烧不好。会影响发动机的启动，这个需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞。在修理厂清洗节气门和喷油嘴的话，200多块钱左右。还有你说的这个在不平路面上，这个悬架有响声的话，这个需要具体检查。检查一下下肢臂，下支臂球头橡胶套，还有方向机拉杆球头，平衡杆，拉杆，这些东西减震器，上座压力轴承这些东西需要全面检查一下，看一下有没有磨损或者松动，还有就是间隙过大，需要着重检查。

这种情况就是喷油嘴的问题，建议拆洗喷油嘴，更换汽油滤芯。

需要检查供电不能启动的时候测量启动马达和电瓶蓄电池电压和喷油嘴点火线圈的电压，由于启动马达工作会消耗大量电流，如果线路哪里接触不良会造成启动马达的电压不够造成喷油嘴和点火线圈工作异常还有就是电脑版的供电异常

放炮后油气都不能着车，说明油路被燃气控制器切断了，气路的供给又没跟上。燃气系统部件老化了，就会造成这种情况。

建议检查预热系统，喷油嘴，油路，柴油滤芯什么时候更换的。

重点还是要检查一下。空气流量计本身和空气流量计的线路。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，这说明是喷油量过少导致，需要重点检查进气系统漏气以及喷油嘴是否雾化不好，有堵塞现象。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 起亚经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决