汽车故障码大众 P1117

正常来说报码加热问题都是氧传感器问题，建议更换

您好。长发704故障码为P1117，该故障码的意思是。发动机冷却液温度(ECT)传感器-间歇性信号 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。故障原因包括ECT传感器电路或接头故障，ECT传感器本身故障，发动机处于过热状态，节温器故障，冷却液液位太低，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

你好，P1117是前氧传感器加热线路出现问题，或者氧传感器内部加热丝损坏导致的问题，可以拔掉氧传感器插头看一下是否有12V供电，正常的话，检查氧传感器到电脑的线路是否虚接，都好的，更换前氧传感器就行了。

根据您描述的故障现象，建议先检查氧传感器和氧传感器保险丝

你好，这种情况一般都是水温传感器的问题，你需要检测一下水温传感器到电脑板的两条线电压有没有问题，还有就是你检测一下水温传感器的内阻值数据是不是对的。

车辆年限，因为发动机有改进

您好，根据您车的故障分析，如果加速时候的轨压可以达到大于600bar怠速时候的轨压数据能达到大于250bar那就说明轨压数据肯定是没有问题的你需要读下看看，我怀疑这种情况就是油轨压力数据不够导致的。

你好，根据故障码的显示你的这些发动机上面的很多用电器都有线路短路的故障。只是明显的线路问题，你检查到的6号保险丝，只有4.4伏的电压，这是肯定不正常的，需要查一下线路。

根据故障码代号翻译文字为你好 P1479 故障含义制动助力真空系统机械故障 由于以更换助力器 剩下的只有管路了 检查管路是否漏气

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是网关控制模块的通讯针脚电压不稳导致的，你可以检测一下网关控制模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适，正常情况下他can高和can低通讯车脚垫压合起来正好等于5伏的。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是启动继电器本身损坏导致的问题。你需要跨接一下启动继电器本身试试启动有没有反应呢。如果有反应那就是继电器本身损坏导致的问题。

您好这边故障代码拍照发我看下，然后车辆铭牌给我一下

无故障说明

这样发代码没有任何意义看不出来什么的，实际的故障码图片发来看，还有就是具体是什么车哪个年款的都要说一下

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般大多数都是变速箱的问题导致的，建议先用电脑做一下学习匹配。 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。