发动机抖动变大了

如果故障码变化了，那就是传感器坏了，如果故障码没改变还是原来的故障码。那么我们下一步。将我们的进气排气的vvt执行器电磁阀拆出来，看一下电磁阀有没有发卡电磁阀的滤网有没有堵住？电磁阀本身有没有卡住？如果看不出来，那就两个位置调换。然后看故障码还有没有改变，如果故障码改变了，那就是电磁阀坏了。如果故障码还是原来的P0016。那在我们确认外围的这些都没有问题以后了，那我们就要拆里面的发动机的正时皮带了，来检查正时有没有存在偏差错误。使用专业工具进行校对。如果正时错误的话重新安装。如果正确的话进行更换进气vvt执行器链轮总成。就是挂正时皮带的那个齿轮。如果到了这一步进行更换完之后，故障依然存在。那么到时候的话，你去拍那个凸轮轴对好正时的那个照片，拍平面照片侧面照片，我来看一下这个凸轮轴后方的信号盘位置有没有跑偏而信号漂移而导致报这个故障码。

根据你的描述发动机出现抖动的话，主要也是检查一下你的节气门的阀体积碳过多，需要清洗一下你的节气门阀体，检查一下，你这个加注的汽油质量不好

您好，根据您提供的的信息，针对抖动问题，您更换了发动机机脚个脱胶，并未解决故障，根据经验，此款发动机，共振一般都是由于机脚损坏导致，发动机本身抖动一般都会出现故障代码，如果没有故障代码，且发动机并未有失火现在。则建议您还是重点去检查您更换的机脚是否是正品，机脚质量是否可靠等。一般都是机脚问题导致共振，被人误认为是抖动。建议您按我以上所分析的去拍查。

声音变大伴随着抖动不正常。 1发动机声音大伴随着抖动，一般是正事没有安装好。 2.配气正时如果安装不好的话，会导致发动机抖动，而且提速困难。严重时提速从进气管回火。

该款车后氧传感器没有变化是正确的，但是后氧传感器发生变化的话，那说明后氧传感器出现损坏了。出现抖动的话，首先重点检查一下发动机是否存在缺缸的现象。可以先对火花塞，点火线圈以及燃油压力这一块进行检测。

这种情况如果说在4s店更换，并且学习过离合器位置的话，有可能是离合片的问题，当然，如果发动机怠速不稳，也会出现这个问题的。

你好报这个故障主要有这些问题，正时跳齿，正时可变轮有问题，可变正时调节轮有问题，和凸轮轴位置传感器有问题，根据你的检查建议检查正时很可能是正时跳齿造成发动机工作不好，建议检查调整更换正时

车辆发动机抖动造成的原因有:第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动，首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动，第二要是发动机运转不良导致的原因，首先要检查发动机是否处于缺缸状态，一般容易出现的是缺缸导致抖动，失火故障的出现，检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良，再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致，第二，发动机机械故障导致抖动，这时要检查缸压是否正常，不不正常检修发动机内部，第三，发动机故障灯点亮，有有故障码存在，可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动，这种解决方法是通过解码器调取故障码，再通过故障码提示再做近一部检查和检修，第四，发动机内部运转正常给车身带来抖动，这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏，比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉，所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障，要综合考虑进一部排查，希望我回答能帮到您！

发动机抖动大首先检查。发动机是否缺缸。检查发动机火花塞和点火线圈是否有问题。检查进气系统有没有漏气的地方。建议先清洗下节气门试试看。

按照目前的状态只能是先将这个传感器换掉之后在市场上看一下车辆，考虑可能存在有管路安装不到位的情况下，因为根据实际状态，这种管路错综复杂，很难直接预测出来具体的可能头位置，只能是文字描述，提出一个重点可能性，完成检查确认工作。

你好，此问题是更换机油之后，油压不足导致的正时跳齿或者气门间隙出问题，导致出现发动机抖动和声音变大，可以先测量机油压力，如果热车低于1.2，需要检查机油滤芯和机油泵滤网，如果油压正常，重新对正时

你好，互换14缸高压线插口试车

建议检查发动机凸轮轴调节器和发动机凸轮轴

根据您的描述：这种现象是很好检查的。用听诊器在发动机侧面皮带的这个位置的这几个轮子上面听一下，就很容易听出来的。发动机的侧面就是有一个张紧轮，还有一个堕轮。发动机里面侧面的话是有正时链条的。还有正时链条张紧器。如果正时链条或者是正时链条张紧器有问题会出现这种声音。可以更换的。两三千块钱，这个更换的费用是比较高的。这个位置的里面就是发动机的正时链条，还有张紧器的位置。还有就是凸轮轴的这个位置。一般情况下凸轮轴不会出现这种声音。这种现象有可能是发动机的正时链条和正时链条的张紧器有问题。

这个情况可以清洗一下节气门体，检查一下火花塞。仪表盘在多功能按键里面可以调整出来。