故障码 指南者 p2004

P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型，(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件： 当接通ASD继电器时，未在动力控制模块（PCM）处检测到电压。 默认操作： 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块（PCM）

根据所述故障码2463颗粒捕集器需要DPF再生，2次再生时间短主要考虑发动机燃烧不好，排放差，再更换后质量问题被动再生不好。0016故障码启动时间长，不好启动。

尊敬的车主，您好。我是修车15年的汽车大师。很高兴为您解答！根据您描述的吉普指南者故障码U0024这个问题我给您做以下几个方面的解答。 第一，U0024这个故障码的含义就是说低速看的通讯失败。针对这个问题，您自己是无法处理的，这个是需要联系修理厂或者是4s店的。 第二，引起这个故障码的主要原因就是说您这个通讯线路或者说被通讯的模块或者说网关这边有问题，那么这个具体的问题需要测量才能知道的，您得看一下哪一个系统不能通讯，然后从哪一个系统入手。

跟车主说明该故障码大概的问题方向！建议车主拆解检查

参考可能原因和线路图排查。

你好朋友，p1622相关的故障，这个是水温传感器，电压过高故障。 第一种情况，先检查一下水温传感器本身有没有问题？如果有问题，建议更换新的传感器，传感器必须更换原厂配件。 第二就是相关的插头虚连进水，需要看一下插头有没有问题？处理一下插头 第三种情况就是属于车辆的电脑版有问题导致的这种现象，这个是需要检修电脑版或者是更换电脑版。

P1622-O2 传感器参考电压电路高电压 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 当发动机运转超过15.0秒钟。 氧传感器处于工作温度。 蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件： 氧传感器参考信号电压高于3.7伏9.0秒。 默认操作： 故障灯点亮。 可能原因 氧传感器回路对电压端短路氧传感器回路开路或者高电阻氧传感器动力控制模块（PCM）

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：从目前进气量数据来看，确定没有漏气，空流传感器线路电压都是合适的话。 建议：重点考虑空流传感器本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是换挡杆模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉换挡杆模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是换挡杆模块本身损坏导致的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况建议检查一下ABS泵插头电压是否正常） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，因为你这是事故车，我建议你主要检查线路看有没有哪里断了或者接触不好的地方。

最好提供一下具体哪款车型哪个模块报的码，通信类故障码联系检查模块电源和搭铁，还有网线。

检查正时吧，正时出现问题啦。

先清洗节气门解决不了就需要更换节气门

检查继电器的电路和继电器是否正常，检查发动机电脑是否正常。