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怠速状态下瞬时油耗不稳定
怠速状态下瞬时油耗不稳定
经典轩逸怠速状态下瞬间油耗是多少
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轩逸代速状态下,这个油耗大概是每小时在一升左右的样子。这个怠速情况之下的油耗都是一般按这个小时来算的。希望我的回答能够帮助你,祝你用车愉快。
经典轩逸怠速状态下瞬间油耗是多少
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张全体
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技师张全体
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!轩逸代速状态下,这个油耗大概是每小时在一升左右的样子。这个怠速情况之下的油耗都是一般按这个小时来算的。希望我的回答能够帮助你,祝你用车愉快。
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老帕萨特1.8t怠速状态不稳定
老款帕萨特怠速不稳出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
段衍镇
/ 服务车主:8920次
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老帕萨特1.8t怠速状态不稳定
老款帕萨特出现怠速不稳定出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
段衍镇
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松油门的时候转速表瞬间降到怠速的状态
可能是节气门脏了,有时候会有点发卡,建议清洗一下节气门试一试
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现代汽车组合仪表上配备了瞬时油耗,一百公里后。该数据是发动机电脑,通过车速,去计算出来的。如果该属于异常,需要检查组合仪表的程序是否正常?
徐发宝
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你好,这种情况你需要检测一下以下几个方面1,读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据能不能达到大于350bar以及怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于350bar。2,接个二极管试灯检测一下喷油嘴和高压泵前端的计量单元到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,用二极管试灯检测,看看试灯能不能被点亮。
阎许
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13款迈腾怠速不稳 油耗高 瞬时油耗1.4 什么情况
根据描述,怠速不稳,油耗高需要检查进气系统有没有漏气,另外检查一下燃油修正数据流以及燃油压力是否正常
陈新安
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根据你所提供的问题我已经解决方案发给你了,希望可以帮到你
张诚
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空气流量计清洁,空然比可以测下电阻。检查汽油格有没有堵了导致燃油压力过高
林自碧
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在怠速状态下,停个几十分钟会突然爆出好些故障码,低速时和怠速时间歇性不稳定,
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关亮亮
/ 服务车主:2844次
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你好 车子油耗高 怠速状态下油耗表自己就上升
1.该车问题是车子油耗变高 2.经过沟通得知车子里还有油味 3.建议先清理碳罐电磁阀管路密封是否有损坏,检查发动机和油管接口处
关亮亮
/ 服务车主:2844次
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开空调怠速不稳,怠速状态下开空调起步容易熄火
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韩磊
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清洗节气门后 怠速状态下油耗一直上升!
经与客户沟通得知是由于清洗节气门后,未进行匹配节气门,导致行驶中油耗高,建议用诊断仪匹配后,可以通过电脑看下数据流中的怠速学习是否完成,直到完成为止。同时,最好把油耗重新清零后,跑几百公里后,就稳定了。
许晓蕾
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怠速状态下机油压力不足
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,怠速热车的情况下,机油压力太低了。这个应该直接考虑他的肌肉泵,因为你在踩油门的时候,他的机油压力还能上去。
刘文强
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发动空挡状态开空调怠速不稳
是的,正常情况下,开空调发动机负荷大,发动机电脑会控制发动机怠速提升,保持发动机动力性和稳定性 这种情况多数都是积碳或者是节气门这块太脏造成的
高长振
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09年宝马5系,N52,等红灯怠速状态怠速不稳,上下波动,
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张常瑶
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