250发动机进气跟不上

加油门3000看下数据流里面的进气歧管实际值有没有反应，如果没有反应检查一下机油滤芯下面的进气歧管位置传感器三根线，一根5v供电，一根信号，一根搭铁，测量线路正常更换进气歧管总成

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：凸轮轴那里需要用专用工具，固定的小半圆朝上，固定即可。 建议：安装不进去，需要把皮带拆掉进行安装。以及轴的中心螺丝松开。 以上故障诊断是根据我 、 11年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！你的问题是车辆打气泵上气慢，相关的方案如下，第一气泵打气慢是气泵本身活塞环，气门问题导致的，第二打气泵管路藏在漏气的地方，第三，打气泵管路中的单向阀损坏，个人建议还是先更换打气泵

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 像这款车型更换发动机进气气管的话是不需要进行匹配的，这个你只需要正常安装就可以了，安装之后进气管上面的可变进气系统是可以正常直接工作的，这个并不需要匹配。 解决办法：像这个车型的进气支管上面的可变进气系统比较容易出现故障，特别是这个翻板容易出现卡顿或者磨损的情况，这个都是需要直接更换的，更换之后不需要匹配。 希望我的解答能给您带来帮助。

从您的图片来看，您安装的是对的，如果不放心请专业的师傅给看一下！亲

你好，凯马汽油发动机出现近期量大，发动机转速上不去的情况，检查一下机系统是否出现漏气以及燃油压力是否过低。先排除这几个地方，以及证实是否出现这几个地方都是好的，考虑是进气压力传感器或者空气流量计损坏导致的问题。当进气量计量出现偏差的话，会导致混合气偏差过大，导致发动机动力不足。有疑问可以回复我，我在第一时间为你解答。

你好，这两个发动机，车低速跑不起来的时候，是250的费油，一旦出车后，车速上来后匀速行驶，250和200油耗基本一致。

发动机的气门对掉之后这个。具体需要试车之后才能确定有没有伤害的。只要这个气模对调之后发动机工作是正常的，没有出现抖动或者是加速无力的现象，而且发动机的声音也是正常的，那这个就没有任何伤害的，没有任何影响，如果说这个气门对调之后出现了这个发动机加速无力或者是抖动或者是噪音比较大，那这个肯定是有伤害的。时间比较长的情况下使用会导致发动机里面磨损比较大的。

进排气凸轮轴数据有些偏大，油品方面可以更换汽油滤芯，使用傲威积碳气门清洗剂，清洗效果是不错的，针对具体电压低的故障代码进行维修，系统12个小时自动关闭，如果有疑问，后期可以继续咨询我。

你好，你可以在发动机与车架的固定螺丝上垫点轮胎皮，垫厚一点。这样可以起到缓冲的效果

针对111发动机正时安装的方法，凸轮轴用专用工具从后边固定，曲轴从缸体侧面固定（有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来）然后，用凸轮轴固定工具，保持住凸轮轴轮，松开凸轮轴轮，（两个都松开）安装正时链条的时候，曲轴轮螺丝拧上，用手轻轻的顺时针方向固定（防止曲轴反转）安装正时链条后，拧紧凸轮轴螺丝，即可

电路图我发给您的，检查方法是首先检查诊断接口的电压和电阻，正常的电压高2.6-2.7，低2.3-2.4，，相对电阻60。如果说电阻有异常的话就需要逐一拔掉有CAN通讯的模块(所有的)，拔了没有变化插回去，拔到哪一个数据恢复就考虑这个模块损坏导致，一般来说很少可能两个模块同时损坏的，

首先您的问题是发动机进气系统从进气口开始依次为。空气滤清器壳体总成进气软管节气门。进气管，发动机进气气门。如果中间三个空档主要填写的是一个是空气滤清器总成。第2个写节气门总成。第3个填写的话，进气管总成。

发动机没有改变，主要是外观改变了一下，断轴这个没有哦，网上那个是事故啊。

这种情况首先需要检查下气门间隙这里有没有问题的，先看看气门间隙是不是正常的，然后再检查下别的地方