现代伊兰特p0650故障码解决方法

出现这个故障代码的话，表示你的进气凸轮轴出现了延迟的情况，这个首先需要检查一下你的正时有没有跳齿情况，如果正时没有跳齿，那么就要检查一下你的可变正时，系统一个是需要检查你的电磁阀工作是否正常，另外一个就是要检查一下执行轮是不是有问题。

你好😊很高兴为你解答问题，根据您描述的情况，故障分为以下3种原因:1可变电磁阀故障2可变正时轮故障3可变电磁阀滤网故障

当前车辆报什么故障，故障代码图片发送一下，做了哪些检查维修，故障是怎么出现的。目前行驶了多少里程这些都需要描述清楚

先检查故障灯相关线路是否正常，仪表前后作为出发点，进行进一步维修

现在的故障码就是后氧传感器加热故障。测量后氧传感器的加热线2根线接上试灯如果可以点亮试灯，那么说明线路没有问题，直接更换后氧传感器。

故障编码 P0343 适用范围 所有汽车制造商 描述 凸轮轴位置(CMP)传感器A电路高(第1排或单个传感器) 备注 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。该故障码表明A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号电压高于校准的最高值。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 报这个故障故障码维修思路是先检查一下传感器的三根线。到发动机电脑是否存在断路，短路，虚接，线没有问题就先更换一个传感器。

故障原因包括正时没有对好凸轮轴位置(CMP)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，如果确定涡轮增压器电机插头针脚无异常，发动机电脑插头无异常，涡轮增压器电机到发动机电脑插头之间的连接线路正常，在确定涡轮增压器废气门是否卡滞，可以用解码仪驱动测试一下，看下是否活动灵活，是否可以驱动测试成功，如果驱动测试正常，还是会报故障，确定一下涡轮增压器品质是否存在问题！这个问题主要还是先确定下来线路有没有什么问题，发动机线束如果没有碰到过，更换的配件没有任何干扰，在确定一下插头中针脚是否有退角的情况，如果没有任何问题，说明还是更换的涡轮增压器有问题！纯正原厂的涡轮增压器买过来，或者拆车没有问题的配件，直接安装就可以，只要是线路没有任何问题，装上不会报故障！ 以上故障诊断是根据我10多年年 维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你所描述的故障现象进行分析，建议重点检查，1调节器电磁阀，2.机油压力 3.正时是否正确4凸轮轴调节器

你好，目前已经排除传感器自身问题，你有同款车型，对他的数据进行对比下，还有就是插头四线电压进行对比，可能存在线路问题，或者电脑问题。再就是机械部分或者控制部分出现的混合气浓或者稀导致此故障码。

希望我的建议可以帮助到你

您好，报p0339，这个故障码说的是曲轴位置传感器故障，需要检查曲轴位置传感器线路或更换曲轴位置传感器。曲轴传感器位于缸体侧边，已发图示

哦，报这个故障码肯定是配气时间不对，建议你重新重点检查一遍。

你好，通过你的现象描述来说，你这个应该还是油道有堵塞，建议在把油道检查下，确实没发现问题的话，建议更换凸调。

你好，现代伊兰特自动变速箱故障代码p0717，建议把故障代码上传上来，看一下具体故障。