冷媒不加发动机故障

故障描述:空调不制冷，电脑存在较多线路故障（短路/断路）。 措施:请拆下进气歧管并维修导线（发动机舱进老鼠，进气歧管下是必经之路。）

利用诊断仪查看空调控制数据流，数据流显示空调泵已经在工作，实际上空调制冷回路里没有冷媒，冷媒不管用各种方法都无法加注，建议检查空调泵自身是否正常，可以先检测控制电磁阀自身阻值是否正常，另外检查一下冷媒温度压力传感器的线路插头是否有问题。

压力传感器跟压缩机电磁阀都存在虚电，检查空调控制面板

康明斯发动机可以加五六百克 三瓶冷媒就差不多了 车子上也会写加注量的

你好汽车发动机大修之后运行磨合半天之后加冷媒、只有发动机没问题了，再加冷媒的话，这样的话最好，另外发动机有问题，你加了空调液加浪费了、磨合半天了说明发动机没有问题了加最好

依照师傅反馈线圈不工作原本就应该用雪种表看数据，再测量冷气泵上面的两个插头正常12V电以上，结果雪种放了加也加不进去导致无法测量，依照故障先换冷气泵测试

根据您的描述，该车辆冷车加不起油，热车正常，建议您先检查进气系统是否有真空管漏气，以及空气滤芯过脏导致进气量太小。

先测故障码看看，

检查不制冷时雪中压力 如果低压高 高压低那就考虑压缩机损坏，如果压力正常。考虑一个雪中质量一个暖风水阀是否损坏

根据描述，室外传感器的两根线用电阻找个2k的试下这两根线一根5v或者12v信号，另外一根搭铁，传感器找不到，更传感器传感器，另外插头上1号是蓝棕搭铁，2号黄棕信号。这款压缩机是变排的不带离合器，泵头就是一直工作的

更换膨胀阀之前空调压缩机能够正常启动，说明空调电路正常。更换膨胀阀之后出现抽真空无法加进氟利昂。需要考虑低压管端口连接不到位，膨胀阀异常堵塞，管路堵塞以及泄露。解决方法为:将高低压端拔掉，重新打压至13bar，然后发车启动AC，观察压缩机是否工作？如果不工作查线路（重点压力开关）如果工作，就熄火，将管路中的压力释放，然后打压至20--25bar之间，保压40分钟。确保空调管路无泄漏。之后放掉管路压力，抽真空15分钟--30分钟左右。加氟，瓶倒立，排出加注管内的空气（待有氟的气体出来)，之后从低压端加入氟利昂，待低压端指针回落拧紧低压端阀门，发车开空调AC，风量最大，油门保持2000转，准备加入第二瓶氟利昂，直到高压维持在13--17bar之间即可（一般氟利昂加注量为600克左右）

如果确定喷油嘴没有问题的话，这个只能排查一下发动机线束，或者是电脑版了

空调AC不制冷 检查后发现冷媒没有了！冷媒又加不进去【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 根据你的描述和检测结果有可能是压缩机坏了导致的，建议是更换

您好，根据车辆故障码来判断，重点检查一下空调压力传感器数据，您所提问到的空调继电器在发动机舱保险盒内部

更换发动机电脑版