200千瓦配多大电容补偿柜

您好，根据您车的故障分析，如果电子油门缺两条信号电压的话线路也是通的情况下，那基本就是发动机模块本身损坏导致的问题。你可以检测一下电子油门位置传感器到发动机电脑版本身的六条线路电压是不是合适吧，两条5付电源电压两条3.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压不合适的话线路也是通的情况下，那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。

你好，60V指的是电池电压，采用的是5块电池串联构成的电池组，200容量指的是电池的单体容量是200AH，800瓦指的是电机的输出功率，15管指的是控制器的内部，igbt集成晶体管数量。采用的晶体管越多，控制器的输出电流也越大，工作起来也更稳定，但是晶体管数量太多，一旦其中一个出问题，会造成整个控制器炸管的情况，这样理论上来说可靠性也会下降。

根据您的描述，45千瓦，就是45度电哦亲，正常充满的话大概在这50度电的样子，然后一度电，有的地方五毛，有的一块，这个不同时段有差别，综合下来，大概也就五十左右的哦，

根据您的描述。这个可以配100安时的，或者八十按时，120安时的，都是可以的哦亲。电池大了续航远一些，小了续航近一点的呢亲。

首先这个车型原车配备的便携充电器是3.5千瓦的，这个在充电的时候直接插在220伏的交流16安插座上就可以。但是值得注意的是，必须要保证有良好的接地线才可以，如果没有接地线可以买一个接地宝，就可以正常充电了。 其次申请的充电桩，充电功率为7千瓦，这种充电器充电速度的话，相比便携式的充电器充电速度要快一些，像这个7千瓦的充电器，充电速度能够达到普通便携充电枪的两倍，所以充电速度要显著提高。

可以用大容量的碱性电池。 1.保险柜的用电量小。电池容量大的话更持久不用充电。 2.电池的容量只是说明在不充电的情况下用的时间长。也只是用的时间久，不会烧坏别的东西

根据您的描述这个可以用32按时电池，是比较合适的哦亲。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。这种电容补偿器没有什么作用的。这种东西不会延长车辆的续驶里程，如果有作用的话，厂家早就会标配了。厂家在绞尽脑汁的增加续航里程。如果这个东西会起作用，厂家的工程师早就研发出来了。建议您将这个东西退掉吧。白白的浪费钱。希望我的回答对你有所帮助。

这个是可以的，只要这个起动机能带动发动机启动，那就没有任何问题。

这个本身作用并不是很大，因为这个补偿器主要就是电压的补偿，但是这个的话电压还是根据电瓶本身的电量的，所以这个实际用使用性并不是很大的。不建议安装这类没有多大的作用

电动车补偿器没有啥用，如果有用的话在这节能减排的时代电动车厂家直接安装上就可以作为一个新的系统来作为卖点，国家也会推广，都是一些忽悠人的东西。 电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆

东风俊风e11k纯电动车匹配的是多少千瓦的充电桩，有30千瓦的慢充有60千瓦的快充。快充1个小时能充满了。 电动车的充电方式不正确有可能损伤电池和电机，甚至造成安全隐患。那么电动车充电的正确方法是什么呢？一方面，电动车要定期进行深放电，一般使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，这样做能了解到电池当前的容量水平和是否需要经常维护。另一方面，要保持蓄电池的足电状态，无论消耗了多少电量，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，闲置几天再充电，容易导致极板硫化，容量下降。此外，应该长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车停放在干燥通风的地方。

这个报废车辆的话一般正常国家就是，补偿五千左右。如果要在异地做报废的话，，去当地的这个，部门了解一下，看一下需要什么证件。

像这个车型的话是有低速充电功能的，所以在后期使用过程当中是可以配这个3.5千瓦的充电器的，一般来说像3.5千瓦的充电器也就是普通的便携充电器，这种充电器的话一般可以夜间的时候进行充电，充电速度比较慢，但是这个对电池的使用寿命是没有什么太大影响的。但是这种充电枪的话充电速度相对比较慢，所以不是特别推荐你，使用你可以考虑使用快速充电桩进行充电速度更快，或者使用7千瓦的充电器充电速度也比较快。

你好，这种情况就比较多了，第一种人就是其中一个电容坏了。或者是两个都坏了，还有一种原因就是里面的离心开关坏了。