手动挡车一档怠速一窜一窜的

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

车子变速箱问题，二档不正常，建议检查二档变速箱是否有异响，举起车检查，是否二档部件，轴承或者同步器齿轮有出现问题的。

检查检查离合器总泵是不是漏油？离合器分离不彻底还有就是怠速抖动，还主要是空气流量计。火花塞和喷油嘴。

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

建议路试用电脑检查发动机是否有缺缸的

你好，下雨天的时候怠速不稳，开车一冲一冲的故障。这种问题基本上都是线路相关，或者是发动机气缸压力偏低。还有就是混合气偏浓，偏稀的症状表现。在需要先把气缸压力测量一下，你线路传感器已经全部搞好。就把气缸压力测量一下。如果气缸压力偏低的话，就是发动机内部出现了问题。

这种情况的话，把节气门清洗一下，有可能节气门脏了这个而且出现过节气门的故障码。正常来说挂入d挡之后，发动机需要给这个变速箱提供扭距，所以发动机的转速有可能会出现轻微的升高一点，但是说如果说节气门脏了出现轻微的卡滞现象的话，就会出现这个现象的。先把节气门清洗一下，完了之后用电脑匹配。先把节气门清洗一下，然后用电脑匹配，完了之后再看，如果说这个现象没有了，那就正常使用，如果说还是有的话，那就需要检查这个进气流量传感器。这个机油的话，如果用全合成的机油的话，可以一年或者1万公里更换一次。如果这个发动机是正常的，没有出现烧机油的现象，就用5-30的机油就可以。这种情况的话，还就是和这个进气支管没有装好，是有关系的。还有就是和节气门也是有关系。

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门

你好，发动机加油，一冲一冲，建议检查点火线圈，和火花塞，检查进气管是否漏气，废气阀是否损坏。

这种低俗闯车，一般都是点火不好，火花塞，高压线，喷油嘴问题

你好，根据故障现象描述，故障可能原因为1-燃油压力过低导致，建议读取数据流查看燃油压力 2-进气系统存在漏气故障，建议使用烟雾测试仪检查 3-喷油嘴故障，检查排查 4-空气流量计信号错误，建议读取数据流查看

检查一下看看是否节气门脏，还有看看是否有故障代码

抖动有很多原因的，点火系统不好：火花塞不好，或者是点火线圈不好就会造成车子行驶过程中，一冲一冲的，先到修理厂用电脑读一下故障码，看看是不是发动机缺缸，某个缸工作不好引起的

你这个应该是缺火了，先从火花塞，点火线圈这两个东西检了，

此款车型有这样的通病。如果升级不行的话，只能等待厂家继续出新程序做改善，软件问题，只能等待工程师研究出改善方案，重新编程电脑板进行改善。