迈腾3.0v6发动机故障灯亮

混合气过稀 有废气阀漏气 喷油嘴堵塞 进气歧管漏气，都会影响您这个故障灯亮，先检查这些东西

你好这个故障代码个人觉得还是很发动机废气阀有很大关联的建议更换原车废气阀，再做故障代码消除，

根据描述，需要检查进气系统有漏气，另外检查碳罐电磁阀

你好，出现这种情况需要检查。进气系统是否漏气，现在数据不对，进气压力在35左右。，以及点火线圈需要重点检查。涡轮增压的故障码需要检查。卸压阀。那个皮碗是否有裂开的现象？裂开需要更换。

故障点四个①加油盖损坏②加油口胶皮碰到加油口，导致加油盖密封不严。③碳罐电磁阀损坏。④管路漏气，破损。使用烟雾测漏仪

你好，根据你的描述，发动机报这些故障码一般都是由于发动机进气系统存在漏气，这个大多数是废气阀的问题，但也不排除是发动机电脑板本身的问题。

根据你描述的故障现象，建议您先检查氧传感器至发动机电脑之间线路有无短路或断路的，可变进气翻板是否有卡滞或脱落现象。希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。

第一个和第三个故障码需要检查油箱排气系统存在泄露漏气现象，主要检查油箱盖有没有盖好以及碳罐电磁阀，碳罐管路，油箱到碳罐管路有没有密封不要漏气情况。第二个故障码需要清洗节气门然后匹配一下就可以了

歌剧激素的描述以及故障码含义主要检查共用的供电。出现了问题，可以根据电路图来进行检查，实在找不到问题可以添加官方微信选择包解决服务，给您解决问题

建议方案:对于大众奥迪Ea888 发动机报进气支管风门位置，不可信信号。也是此款发动机进气支管的一个通病吧。就啥呐拆下机油格拔掉风门电计位插头，去测量。插头三条线，一条是基准电压5V，一条是信号电压上限为5V。下线为1.5V。一条是0V接地。插上插头，用手拨动。只管另一端Former推杆只是测量信号，电压会由低向高。由高向低的变化，如果有变化的话。直接更换进气支管总成。

您好，您车建议还是要把节气门后方重点检查一下，是否还是存在漏气情况，还有进气支管左右两端是否漏气以及增压器到节气门之间。

你好，迈腾2.0t发动机故障灯点亮，建议用诊断电脑连接发动机读取一下，发动机储存故障代码，按照故障代码进行维修，更换正时链条，

此车出现发动机故障灯点亮的问题，诊断仪进发动机系统扫描到空流和凸轮轴传感器的故障码，此码是偶发故障码，清除后反复试车都不在出现。此问题是电脑误报，有可能电磁干扰或者汽油质量导致的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，氧传感器报了电气故障和加热故障，这边测量一下电脑板这边电压多少，如果电压没异常，重点考虑电脑板到氧传感器的线束是否有虚接，另外就是氧传感器本身质量有问题。这边通过实测氧传感器的插头线路来看，电脑板输出的电压值都在正常范围之内，可以排除电脑板本身导致的问题，另外一个就是这边可以单独从电脑板插头飞线到氧传感器插头，另外氧传感器插头针脚进行处理，防止存在虚接干扰情况。然后再更换一根原厂氧传感器，然后对发动机的气门和燃烧室积碳进行清理，注意燃油品质。预防氧传感器由于燃油品质导致的早期损坏 建议：通过对氧传感器的供电4号线测量，可以点亮功率试灯的话，这边氧传感器的线路插头再好好检查一下有无虚接情况，另外就还是氧传感器本身的问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

正常情况下废气阀到进气支管的连接管不会存在大量机油，如果这跟管子机油过多，通常是废气阀损坏，通气量过大，建议更换后再观察。