赛鹰故障灯清除隔天又亮了

先检查一下管路有没有漏的，如果没有漏或者堵的，换电磁阀吧。没有其他问题。

你好 出现发动机故障灯亮，故障码为氧传感器加热相关故障 故障检查步骤已经发送 可以参考维修

关于电动减压阀超出公差故障，技术上建议更换减压阀或者涡轮增压器总成。但是为了降低维修成本可以尝试调整拉杆长度调整公差，需要借助宝马原厂诊断仪执行电子减压阀公差匹配相关的程序，如果调整无效则需更换。建议去当地授权经销商检查确认。㊗️用车愉快！

你好，宝骏730故障灯亮清除了，开几天又亮了，这种问题首先要把，氧传感器后，氧传感器更换掉，都是氧传感器问题导致的问题。

之前动力好没有失火也有三元催化器故障说明三元催化器不好可以选择更换也可以清洗三元催化器之后观察

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于发动机正时方面的问题导致，主要是机油压力不足或者存在泄压，但也不排除是正时链条拉长的原因。 建议：建议更换发动机正时套装 以上故障诊断是根据我25年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

需获取数据流，以便进一步判断是哪的问题

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下进气是否有漏气现象。） 建议：（资料图也发。可以进行参考 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好！根据你的描述你这个大致原因就是漏气或者说炭罐总成，诊断泵存在问题导致，维修建议先检查一下漏气。

你好，建议测量汽油压力，如果满足3.5bar，更换前氧传感器

根据你描述的故障现象，建议您先检查一下活性碳罐电磁阀是否有漏气的，把插头拨下来，看一下活性碳罐电磁阀有无吸力。

电路参考 LSCP1 LSCA1 O_R_LSVG1 LSVN1 加热器前部加热型氧传感器电路断路、电阻过高 参考电路图，检查前部加热型氧传感器电路是否断路、电阻过高

读取发动机电脑数据看下氧传感器数据是否有问题，根据聊天记录中图片核对车辆前氧传感器数据是否符合标准要求，再检查一下排气系统有没有漏气的现象，如果没有漏气，检查进气系统是否泄露真空管是否损坏，碳罐电磁阀是否长通泄露，如无任何问题在测量一下汽油压力是否正常，压力值是否正常保持，燃油品质是否正常，如以上无任何问题，对发动机电脑程序进行升级！

您好，发动机故障灯亮要处理 的包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致捷达车发动机故障灯点亮。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，蒸发排放那个是亮故障灯的主要原因！水泵故障码那个是完全不影响那故障灯的，需要检查蒸发排放的管路，是否有漏气或堵塞 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决