汽车故障码路虎 C1130

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个故障代码的意思是发动机没有发送一个正确的信号给刹车系统，但是这个故障代码不会导致车辆无法启动。从您的故障代码和故障表现来看，主要考虑由于拆装变速箱导致高压驱动电机的部件损坏后启动条件不满足引起马达不工作 建议：仔细检查拆装过的部件和插头，必要时拆卸变速箱检查高压驱动电机 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

他和发动机的通讯都是通过CAN通讯的，其他系统没有问题，只有这一个故障的话80%是ABS坏了

您好，根据您车的故障分析，如果有防侧滑灯亮的话，你需要拔掉模块插头检测一下26号14号针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧，如果线路电压以及电阻值数据都是对的话，需要考虑abs模块本身吧。

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换ABS泵。检查一下轮速传感器。希望能帮到您！祝您生活愉快！！

你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？这种情况重点检查一下线路，如果确定线路没有问题，一般都是柴油滤芯底座的问题

00BC-00 质量或体积空气流量 A 电路范围/性能 - 空气流量过小 - 无子类型信息 原因： 1.增压空气电磁阀卡在关闭位置且处于双涡轮模式 2.涡轮进气电磁阀卡在关闭位置 3.进气系统，气缸组 2 低压增压泄漏 4.真空管（发动机后部的电磁阀上的 U 形弯管）裂开或松脱 措施： 1. 如果在记录了此故障诊断码 的同时还记录了 P1247-00，应怀疑增压空气电磁阀卡在关闭位置且处于双涡轮模式 2. 如果此故障诊断码 与 P22D3-77 和 P22CF-71 一同标记，应怀疑涡轮进气电磁阀卡在关闭位置 3. 检查真空系统、增压空气切断阀和涡轮进气切断阀的工作情况。 如果同时存在P006A-00，应怀疑进气系统气缸组 2 低压增压泄漏

总结，重点检查正时，可能性最大，还有电磁调节阀，凸轮轴调节器质量是否正常

尊敬的车主，您好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。根据您描述的。这个故障码U3000。这个是一个通讯的故障，那么针对通讯的故障的话，我们是需要检查某一个模块是不能通讯的，然后检查该模块的通讯线，以及电源线以及搭铁线多线电压相加等于5伏的电源线的话，用时间可以点亮。

没有这个故障代码，请提供正确代码以及车架号

您好，🥰亲，很高兴为您进行服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您呦～💐。你好，亲， 第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明， 第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修， 第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！ 希望我的回答能够帮到您！

尊敬的车主，您好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。根据您描述的。这个故障码来看，你要检查一下ACC自信巡航模块，这个不是说倒车的雷达，这个是ACC自适应巡航的雷达，它是四方型的，不适合常规的倒车雷达一样的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是我估计还是驱动电机内部绝缘不好，导致的起动机不工作， 建议：出现问题的话最好找个兆欧表测试一下驱动电机内部绝缘 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这是方向盘气囊两遍的组合开关接触不良，重新插接一下，打上电气润滑脂，基本可以解决

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子转向锁柱模块本身不通讯导致的问题，你需要拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是电子转向锁柱模块本身损坏导致的问题。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况先检查一遍abs 。得看有没有数据流的异常，然后再去检查它，其他电磁阀按照这个步骤去测量，没问题。