路虎极光换完链条故障灯亮

您好，根据问题描述，更换VVT轮及正时后报P0016故障码，目前安装好之后凸轮轴正时工具安装困难，建议重新对一遍正时，曲轴凸轮轴使用工具锁止，进气凸轮轴工具定位处用锯条塞住至中间位置，然后涨紧链条，最后紧凸轮轴链轮螺栓

根据故障码，建议您排除一下电磁阀，排除后，如果故障依然报警，就需要再次检查正时了，感谢您对汽车大师的信任与支持！

先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行，说明工具有问题，更换工具重新对正时

该车的正时vvt轮属于自由非固定式的结构，需要正时专用工具固定，很多非原厂的正时工具没有达到相对的硬度，在扭紧螺丝是会发生形变，最后导致装好的正时，不是原厂的正时点，就会导致发动机故障灯点亮，同时动力输出不足，建议在扭紧螺丝时固定住凸轮轴在加紧扭矩，完了之后再旋转发动机再次严重正时是否正确，如不正确，重新校对

正时不对。需要重新对。曲轴位置需要专用工具定位，定位好刚好是一缸上止点，曲轴工具长39㎜。凸轮轴后面也需要专用工具固定，对正时的时候，一缸凸轮轴是内八字状态，凸轮轴后面工具固定好就行。曲轴用工具定位好以后，一缸活塞刚好是一缸上止点。

方法：自动/ECO 停止/启动系统被禁用，因为执行了一次 DTC 清除且一个驾驶循环未完成：在 48-80 公里/小时（30-50 英里/小时）之间进行 2 到 3 分钟车辆路试，让发动机怠速运转，此时自动停止/启动将激活

您好，根据您的故障描述，我建议您检查一下碳罐到发动机的管路是否堵塞或者漏气，你可以先进行堵塞，然后进行试车，看看故障码是否继续出现，回答完毕

正常标准缸压为9公斤左右。检查正时是否正确，

您好，根据问题描述，发动机混合气过稀，更换碳罐电磁阀及废气阀后故障排除，但行驶一段时间后故障再现，建议检查进气系统有无漏气现象，以及更换的配件质量问题

这个你可以先把进排气的电磁阀更换。故障就能解决了！

应该是有漏气，或者积碳多，你检查碳罐电磁阀看看

如图所示

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换正时链条。检查一下机油压力以及凸轮轴可变轮插头电压是否正常。希望能帮到您，祝您生活愉快！

你好发动机故障灯亮，是因为发动机存在实际性故障，可能是汽油油品的问题，也有可能是火花塞或者是点火线圈，所引起的缺缸失火，或者是某个传感器信号不准确。都能够造成发动机故障灯亮，需要先用电脑去检测一下故障代码是什么，然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修。

建议检查vvt轮上的销子有没有脱落