汽车开空调和不开空调比多多少合适

你好朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个夏季汽车空调开多少度最合适的话？这个开到20度到22度都是最好的。

汽车空调蒸发箱测漏的情况下，需要打200的，掉压情况下就是有问题了，有漏的加氟的时候需要把真空都抽干净以后再进行加氟处理的需要加磨损油以免造成压缩机磨损过大，用不了多久会损坏的用坲建议使用车仆的就可以，质量挺不错的

发动机做工不良导致开空调油耗增加，检查发动机系统，清洗节气门，检查火花塞间隙，发动机各缸做工是否良好

行驶起来转速2000转最省油。 1.发动机2000转的时候车速最高不超过70km/h，这时候最省油。 2.随着车速的身高转速升高。也就越来越费油。

一般不需要另外加注 如果更换新的 压缩机内部自带冷冻油冷冻油在压缩机运转中起润滑作用，以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命 2 /4 密封，冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机内活塞与汽缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏。 3 /4 降温，冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。

根据您提供的信息，正常情况下更换空调压缩机加注约20-30ml冷冻油就可以了，在更换压缩机前必须对润滑油是否变质进行检查。润滑油的变质程度可分为轻度和重度，轻度时，制冷系统没有完全污染，油的颜色是透明的，若用石蕊试纸试验呈淡黄色（正常为白色），此时由于系统污染轻，可不作处理直接更换压缩机。若润滑油被严重污染，可闻到焦油味，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后试纸颜色变为红褐色，此时润滑油已严重变质，则必须在换用新压缩机前进行以下处理： 　　1．去除相关部件中的污物 　　空调室外机系统简图如图所示。焊开气液分离器（图中的①、②焊点）、毛细管等节流部件（图中⑤、⑧焊点）和压缩机吸排气口（图中⑦、⑨焊点），分别将高压氮气从7点和2点吹入，直到出口无污物为止。 　　用高压氮气分别从毛细管两头吹入，直到出口无污物为止，若无法吹干净，建议用同规格的毛细管进行更换。另外，干燥过滤器需要更换，普通过滤器可以用F113清洗液清洗。 　　2．倒出气液分离器中的润滑油 　　若无法完全倒出，可以在气液分离部钻一小孔，放出润滑油，用F113溶洗，然后用高压氮气吹干净，最后焊好，如果有气液分离器配件，建议换用新件按上述处理后，再换上新压缩机，各零部件，抽空加氟即可。 　　若检查润滑油未变质或污染轻微，内无杂质、污物，则换上新压缩机后可抽空加氟的。 希望我的解答能给您带来帮助。

你好朋友，这个车空调低压在2.8左右，是最适合的，是最佳状态，如果在2.6到3.2之间，也是可以使用的 通过观察低压就可以观察出冷媒量是否充足，空调正常运行以后，加油门到2000转空调压力表不低于2.4，判断空调冷媒不缺，如果空调压力低压在3.2以上，低压高直接更换压缩机

这个正常怠速时，低压，0.3到0.4MPA, 高压在1.3到1.5MPA 左右，如果压力正常，看看故障码，检查一下空调压力传感器，

根据问题给予解答，希望对你有帮助

这个一五款新捷达，这个空调加氟的话呢，一般加600克左右 也就是三瓶这个冷媒 一瓶这个200g的，加三瓶就可以了 希望能够帮到你

您的问题是汽车空调开空调风扇不转，不开空调转，第一，先检查一下制冷剂压力是否正常，发动机系统，仪表系统，空调系统有没有故障码，空调压力开关的线路有无短路或断路的，压缩机插头供电和搭铁是否正常，若压缩机工作，风扇不工作，检查一下风扇控制单元至发动机电脑之间线路有无短路或断路的。

进气门0.15至0.18,排气0.23至0.28，这是标准的气门间隙

通过询问不光是空调不工作，得知雾灯，小灯都不亮，所以根据电路图要寻找40安的ECU保险，位置在机舱1号保险丝盒也就是电瓶边上的，这个没电就要检查边上无聊透明壳的组合保险，150安的，这个是从电瓶哪里直接出来的。

开空调油耗大

首先要检查一下空调管路压力是否正常，另外拿高压水枪冲洗一下冷凝器还要检查一下空调滤芯是否过。另外一个方面建议您在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂。