发动机没动力不足

发动机动力不足，报的进气凸轮轴故障，是报电压还是性能还是啥，你没有准确告知于我，只能给你分析原因，检查电磁阀电阻，还有插头的连接可靠性，插头到电脑版的线路，需要根据具体的故障码进行诊断。

检查火花塞，点火线圈，缸压，油压够不够。

我以告知客户，那导致车子动力不足的原因。你需要检查一下车子的三元催化是否堵塞。如果三元催化堵塞的话，导致车子排气不顺畅。也会使车子动力不足。有条件的话，您可以清洗一下三元催化。其实你再检查一下车子的进气系统。看看进气系统有没有漏气的现象。如果说进气存在漏气的话，也会使车的动力不足。这种情况你就需要具体检查一下。

你好，外围部件基本都已排除完了，看数据流确实是混合气稀了，喷华清剂后氧数据变浓说明氧传感器没有问题是系统混合气真实过稀，油压正常，建议检查一下喷油嘴及火花塞燃烧情况，测一下缸压检查一下气门间隙

你好，J6发动机动力不足，是柴油滤芯堵塞，低压管路有冰，高压泵计量阀卡住，增压器损坏，排气堵塞这几个地方导致的问题。

根据描述的故障提示：车辆偶尔动力不足。 我给您诊断思路是：车辆每次拆装或者更换VVT电磁阀，VVT执行器以后，动力能够恢复一段时间，之后故障任然出现。VVT系统主要依靠改变机油流动方向，实现链轮的提前和滞后。链轮的角度改变以后，可以改变气门的开闭时间，也就是改变气门重叠角。这个设计的主要作用是保证发动机低转速时能够更加节省燃油，同时高转速是能够提供更多的扭矩和功率。 分析本车可能原因在于VVT系统的油压不正常，压力不稳定，引起调节实现，每次拆装，会引起内部油压重新建立，同时，拆装以后，假设油道内部有杂质，会因为拆装后压力降低，杂质会回流到最低处，那么杂质再次留到堵塞位置，就需要一个时间（这个时间不固定，属于概率性问题）。 建议：1，有条件的话，用专检查看凸轮轴VVT调节机构的控制数据，观察实际值个理论值是否有偏差。2，如果没有偏差，建议从其他方面着手检修。3，如果有偏差，需要检查的方面有：正时，vvt调节器，vvt执行器，发动机系统的vvt油道，机油泵，凸轮轴，发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 经验分析所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你的描述，需要检查变速箱油是否正常，液位是否标准。燃油压力和碳罐也都检查一下。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

您好根据您的描述以及现在都不占现象他目前除传感器的数据过大。所以这个是重点，应该先把空气流量传感器给它换掉，把尿过以后再看。有问题再检查。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，vvt机油上不来压力低， 建议，测量实际机油压力是否偏低，检查机油泵，机油集滤器 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查点火线圈供电电压和垫铁线束是否正常导通。INJ保险丝供电电压输入是否正常。

检查火花塞是否有问题。从故障码看是凸轮轴位置传感器故障

你好，康明斯柴油机发动机动力不足，这种问题首先要把柴油滤芯更换一下，或者是离合器片打滑影响的问题。首先把柴油滤芯更换一下，或者把喷油嘴拆下来调教一下，有可能是喷油嘴堵塞，导致的问题，有没有做过维修呢？

你好，公司还有发动机没劲喷油嘴、大泵问题首先你要检查一下是发动机问题还是变速箱问题。如果说发动机问题，那你需要检查一下大奔跟喷油嘴需要去调节调节。如果说是变速箱问题，那你需要考虑一下是你离合器片打滑还是什么情况，如果是打滑的需要更换离合器片

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下电池阀插头电压是否正常，检查一下机油压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！

确定一个缸列的气缸工作异常另一个正常，就以对调的方式逐一检查各传感器，执行器的工作情况，如果都换完不能解决问题