自动档老熄火怎么办

你好，根据您问题描述分析。造成挂档熄火的原因比较多，首先造成的第1点是。如果发动机系统存在相关故障代码。比如说与节气门相关的故障代码会造成怠速不稳定，挂挡时容易出现熄火。第2种。如果变速箱系统存在故障，也会造成在挂挡时容易出现熄火。比如说变速箱的锁止离合器无法正常关闭的情况下，就会造成一挂档就容易熄火。这是变速箱内部阀体出现了故障，所以具体的原因必须要用专业人员通过解码器先调取一下相关故障代码，做一个全车系统诊断。通过诊断结果，然后得出的故障代码在分析具体故障原因是哪一部分造成的。是发动机系统存在故障导致的。还是说变速箱系统存在故障导致的，这必须要通过解码器先做诊断以后才能判断具体原因。所以导致的故障啊，比较多。建议您先做检查，然后再判断故障点，然后再根据故障提示，再做相应的检修思路。

你好，请问你是什么车辆，是挂档杆挂到低档以后钥匙拔不出来，还是什么拔不出来？详细描述一下故障点。

熄火之后，这个变速箱里面包括这个车辆没有通电的情况下，这个自动控制机构肯定是没有办法工作的，肯定是这个不行的，需要启动发动机之后才可以的。

你好，如果是停在D档的时候熄火，那么你可以再重新将档位放到P档驻车档，然后再锁车就可以了。如果熄火的时候，你需要放置N档或者是P档才可以再重新启动。而正常情况下，你在这个档位的情况下，就算是能够车辆强制熄火我们的钥匙也是无法拔出的。会有个防扒 拔出的功能，让你档位放到P档之后才能拔出。

清洗节气门

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是档位开关本身损坏导致的问题或者是变速箱模块本身不通讯导致的问题，你需要拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来不是正好等于5付的话，那就是网关模块本身损坏导致的问题。

您好，这种情况多为防盗启动了，用诊断仪检测一下故障码才能判断大致原因

发动机高温之后出现了自动熄火，这种情况下主要是发动机温度过高的情况下，发动机长时间工作磨损过大，里面出现了抱死的现象。磨损过大导致发动机的气缸压力比较低，发动机没有办法正常运行，出现了自动熄火。这种情况下这个是需要具体检查的测量发动机的气缸压力，如果说比较低的情况下，就是发动机里面磨损过大，这种情况就需要大修发动机的。拆开大修发动机就可以了。这个大修发动机的价位的话，如果是十几万的这个车的话，大修发动机至少需要这个六七千块钱左右，如果说更换的配件比较多，需要这个七八千块钱。

首先根据您所说的情况千万不要进行二次打火，因为打火以后会对您车辆产生二次伤害的，建议您打救援电话进行维修处理！亲

你好，通过，您的整个项描述来说，您这种情况的话刹车只要踩下去之后，后面啥时都能正常，点亮就没有问题，而您现在方向打不动，电源都不能转换，这才是重点，轻微摇晃方向盘再去开电门启动车辆

挂p挡会出现自动熄火。如果说是这个新款的这个车型的话，有的这个新款的车型它是带这个功能的，挂入p档之后它会自动熄火，这个是一个自动保护功能，自动节省燃油功能。如果是老款的这个自动挡车型的话，会出现这种现象。这个就是有问题的，是变速箱里面有问题。变速箱里面的这个档位传感器有问题或者是控制电磁阀有问题或者是变速箱的这个。控制电脑有问题，出现了故障。把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就具体需要用电脑检测处理维修。

根据维修记录和故障现象，建议更换防盗控制模块。

这有可能是档位开关故障，需要检查一下档位开关是否有问题

你好，宝骏半路自动熄火，这个根据你这个问题来看的话，有可能是燃油泵损坏导致的问题，建议检查一下燃油泵，上油泵上油，首先，检查燃油泵。现在车辆是在修理厂还是在外面路上面

自动挡加减挡的时候方向盘会出现跑偏，这个自动变速箱的话，这个是电脑自动控制换挡的，如果出现这种现象的话，这个还是这个车辆的4楼定位数据有问题导致的。需要做四轮定位的，而且还需要检查这个下肢臂球头橡胶套，还有方向机拉杆球头这几个部位，看下有没有松动。