潍柴玉柴康明斯哪个发动机好

潍柴肯定比康明斯好！潍柴皮实耐用，保有量大，节油可靠。维修方便，配件哪儿都有，也便宜。

你好，根据故障现象描述询问:康明斯发动机和潍柴哪个好，个人觉得康明斯的，维修的少，保养居多

根据您货车发动机里面潍柴和玉柴和云内哪个好呢？还是康明斯？问题咨询，这几款发动机都非常好的，都是品牌发动机，相比较和市场口碑来说，康明斯发动机是最好的，质量更好，更耐用，口碑最好。希望我的解答帮到您！

这两个都比较不错，关键看你自己的选择。一般在自卸车中装配玉柴发动机的多，在载货车中则是康明斯的装配较多，究其原因就是两款发动机的特性不同。 以康明斯为例：康明斯发动机向来以省油著称，作为一款使用起来感觉不温不火的发动机，其省油就是他最大的特点，所以一般都装配在物流载货车上，这样长途行驶则能相对要省出不少开支，但是爆发力当然就不如玉柴发动机那样给劲。 所以您选择都车以长途行驶为主并且路况较好的情况，选康明斯发动机是不会错的。而玉柴发动机：爆发力则是他的一大优势，但是相应的油耗却也要大一些，由于这款发动机的耐造性，一般都装配在自卸车型上较多。 所以您如果用车环境路况较差，并且有坡的话，不属于长途行驶，那选择玉柴机器就更加适合。希望我的解答能给您带来帮助！！！

康明斯才是王者。潍柴是近30年以来卡车市场尤其是重卡市场最强动力，依托于斯太尔技术，潍柴创造了自己的传奇，当下，除了东风以外，几乎所有的企业都和潍柴有配套关系，玉柴的主要优势市场在客车市场，玉柴在客车市场的保有量远远大于潍柴，可以说，玉柴是在潍柴的夹缝中求生存，玉柴与联合卡车、陕汽商用车、柳汽的合作都是捡了潍柴的漏，这些企业或是有意避开潍柴，或是为了寻求差异化，他们更愿意用玉柴，玉柴机器相对来说更省油，只是力道上和潍柴有一定差距，对于那些标载运输的用户来说，选玉柴也是不错的选择。锡柴是我国历史最悠久的发动机企业之一，现在叫一汽解放动力事业部，已经和解放大连道依茨合并成一汽的动力事业部，锡柴近年来发展平平，只是被解放强行扶持起来，除了油耗上有点优势外，在大马力等维度与潍柴不可同日而语，天然气发动机也不是它的优势，康明斯发动机在中国市场也是赚了个盆满钵满，从东康到西康、福康、安康，无不都是强势合作，福田的轻型动力造就了欧马可快速发展的传奇，安康更是让江淮看到了超越福田的可能，东康至今还是东风的主要动力源，因为具备在欧美市场成熟应用的优势，康明斯在国六时代也具备先天优势，有望成为市场尤其是高端卡车市场的最强动力

这两种发动机的特性完全不一致，潍柴的发动机粗暴耐用，油耗偏大一些，噪音也偏大，适合重载车辆或者工程车机械，玉柴发动机，适合经常跑长途和装载轻载的运输车辆。自卸车和工程机械选择潍柴发动机，经常跑高速，从事道路运输，就选择玉柴发动机就行，这样发动机比较省油和和舒适。无论选择哪种发动机，一定要使用国标的燃油，否则会造成高压油泵喷油嘴严重磨损和发动机缸内出现积炭的情况，导致发动机的油耗增加，噪音增加和动力变差。

在国内的话才有发动机，我个人还是觉得潍柴的发动机更好一点。潍柴的发动机要比康明斯发动机的销量好很多的。整体来说，这十年来，这个潍柴的发动机在全国的销量非常的不错，也非常的改进了很多。整体来说质量的话也是非常的靠谱的，我个人还是潍柴的发动机要比康明斯发动机好一点。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。

，各有所长,看你用来做什么,淮柴动力强劲些,玉柴相对省油些，不过个人感觉还是潍柴更好一些的，柴发动机是迄今为止用的最省心的发动机，爆发力强，皮实，而且维护保养特别方便实惠。也正是这个原因，使得国内自主卡车品牌中，除一汽解放（不含青岛解放）和二汽东风外（不含柳汽），几乎没有哪个商用车品牌能够绕开潍柴光环，想要有销量，想要用户买单，发动机配置表中必须有潍柴选项。

单单这两款发动机对比的话，个人还是推荐这个潍柴的，潍柴在国内也是做的非常好的，算是第一品牌吧

你好，这个潍柴动力的发动机比玉柴发动机的动力比较好一些的，和发动机质量方面也比玉柴发动机的好一些的

这几款发动机都比较不错。个人更倾向于康明斯。康明斯跑平原非常实用，比较省油，玉柴发动机皮实耐用爆发力强，适合装重载，跑山路，比康明斯稍微费油一点。熟悉东风品牌车型的朋友们都知道，东风车型中装配的发动机从小到大一般都有风神、康明斯、玉柴、雷诺等，其中属康明斯和玉柴这两款发动机最为常见，因为基本涵盖从100多马力到300多马力都有希望我的解答能给您带来帮助！！！

康明斯好，是国外的技术！要知道国产造车几十年国外造车上百年发动机技术要高与国产

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！ 玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。 陕汽，乘龙，江淮，青岛解放，北奔，红岩金刚，大运，欧曼都有配潍柴发动机。侧面也反映出潍柴在客户群体中的良好口碑，用的不好厂家也没那么傻用它的发动机。潍柴动力强劲，油耗相对也高点，声音大，皮实耐用比较适合干大载。玉柴省油，起速快，动力稍微弱点，客车用的也很多。广西特爱玉柴。 人无完人，更别说是机器了，所以看你需求。希望对你有帮助 祝您生活愉快！

你好，这个是没有问题的，美孚的黑霸王机油，康明斯发动机使用完全没有问题，北方地区别使用粘度过大的就可以。

发动机界的光环 潍柴WP13 潍柴在重卡市场有着庞大的用户基础和不错的用户口碑，今年，潍柴推出了一款全新13升排量发动机，由原来的W13P升级为W13G，该发动机最大功率550马力，最大扭矩也有2550N.m，B10寿命180万公里。W13G的推出，预示着潍柴在竞争激烈的重卡发动机市场中，推陈出新，进入了一个全新的时代。 卡友认为：潍柴发动机是迄今为止用的最省心的发动机，爆发力强，皮实，而且维护保养特别方便实惠。也正是这个原因，使得国内自主卡车品牌中，除一汽解放（不含青岛解放）和二汽东风外（不含柳汽），几乎没有哪个商用车品牌能够绕开潍柴光环，想要有销量，想要用户买单，发动机配置表中必须有潍柴选项。 黄金动力 玉柴YC6K13 众所周知，玉柴机器在客车领域主导着绝对的市场份额，不夸张的说，基本上路上跑着的客车，10台中有8台装了玉柴发动机。但人们不知道的是，玉柴重卡发动机装机量已经超过客车装机量，并且这个数字已经超过了50%。所以，玉柴机器的主要业务还是重卡发动机，特别是有着黄金动力称呼的一款大排量发动机——YC6K13。K13净排量12.939升，排量货真价实，真正的13升发动机。最新的国六版K13发动机可以提供530、560、600三种马力段供选择，最大扭矩2600Nm，B10寿命160万公里。 卡友认为：玉柴是所有发动机品牌中性能最稳定的发动机，这一点可以参考各大客车厂，看看它们为什么选玉柴。同理，在重卡领域，玉柴有着相同的特性，总而言之就是用着省心，而且在它整个B10寿命之内，你甚至都不用更换风扇皮带。