吉普换了节气门还出故障灯

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下节气门插头电源是否正常。检查一下发动机电脑版） 建议：（检查更换电脑板） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

如果出现节气门故障的话，这个肯定是需要先检查一下节气门的线路有没有问题，如果确定节气门线路没有问题的话，这个只需要更换电子节气门，一般就可以解决问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：节气门故障是这款车的通病，检查一下线路没问题可以考虑配件质量问题，线路还有电脑板的几率几乎没有 建议：确认线路没问题考虑配件问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 jeep经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

节气门故障灯点亮。一般是节气门的插头松动，或者是节气门内部传感器损坏。 1.节气门内部有两个传感器。如果这两个传感器中间触点接触不良就会导致偶发报故障。 2.打开点火开关的时候，电子节气门故障灯会点亮。但是打着车之后会自动熄灭，这种情况是正常的。 希望我的回答能够帮助你

没匹配好，匹配时油门踏板下边不能有东西。

换了节气门拿来匹配一下，再看插头有没有问题！用解码器读一下它的数据，加油门看数据会不会变化

一般匹配不成功都是由于油门踏板下边有东西。如果没有异物还是不能匹配成功那么就换电脑吧。

P0642 - 传感器基准电压1电路低电位 工作原理 动力控制模块（PCM）包含两个内部5伏传感器电源：参考电压1和参考电压2。 各个5伏电源在内部被分成了并联电路，可向多路三线传感器提供5.0伏的参考电压。 为自我保护，如果5伏供电电路对地短路或如果其中一个传感器内部短路，PCM将关闭5伏供电电路，直至下一个点火循环。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足以下条件时，诊断程序会持续运行： 打开点火开关。 设置条件： PCM检测到主5伏供电电路电压过低。 默认操作： 故障灯在第一个诊断失败行程中点亮。 ETC灯闪烁。 故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。 若装备，将禁用启/停功能。 可能原因 （F855）5伏供电电路对地短路 （K852）5伏供电电路对地短路 曲轴位置传感器 机油压力传感器 节气门体总成 空调（A/C）压力转换器 加速踏板位置（APP）传感器 动力控制模块（PCM） 参考可能原因重点检查那几个传感器及线路。

该车清洗节气门后电脑匹配需要踩油门踏板，如果踏板下边有脚垫会导致匹配失败报油门踏板故障。

用检测电脑PCM特殊功能进行节气门学习

通过这个故障码就可以判断节气门坏了，换吧洗不管用。

更换节气门线束

根据技师描述及故障码，建议处理漏气情况

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的这个节气门故障，重点检查一下，节气门线路到电脑板线路还有就是油门踏板线路插头有没有松动引起的故障出现按照上面给你描述的维修解决问题 建议：你有时间把故障代码发上来给我看一下我给你出一下具体的维修方案 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这个情况你要发故障代码给我。