马自达六检查发动机故障灯

您好，师傅，这个故障吗主要是电磁阀，线路，还有发动机电脑三个方面，电磁阀可以测电阻，正常是40Ω左右，插头线路，一条电源，打开钥匙是12V，一条信号线到发动机电脑的，可以测量通断，排除电磁阀和电路故障那就要考虑发动机电脑了。

根据您描述的情况，这个故障码太多了，需要一个一个检查，空气流量计，油门踏板，还有空调压力传感，报电压低检查一下插头的供电是不是正常。

根据您描述的情况，凸轮轴位置传感器，插头三条线，拔了插头测，一条12伏，一条5伏信号，一条地线，检查线路是否正常。

你好，出现此问题是后氧传感器损坏或者三元催化老化导致的发动机报码。在行车过程中，发动机电脑发现后氧传感器电压迟迟无法上升到0.6~0.8伏，或者在0.45伏上下波动，就会出现此故障提示，维修此故障先排除燃油品质的问题，更换国标的燃油试一下，还是会报码，清洗节气门，喷油嘴和三元催化，之后还是存在此问题，将三元催化拆掉，使用草酸水溶液进行浸泡。浸泡半小时之后，使用干净的清水清洗干净，然后再重新测试，这些方法都不管用，需要更换三元催化和后氧传感器。或者也可以网购屏蔽氧传感器接头，这样骗过发动机电脑也不会再报码了。购买白钢的屏蔽接头就行，价格在50元。套在后氧氧传感器上，就不会再亮灯了。

根据您描述的情况，跑了三千公里才出现也有可能还是传感器的问题，建议按照图片上的故障码检测步骤进行检查。

水温热后，2.77是可以的。 空气流量计从数据流看，确认坏了。如果对话中提到的其他的部件好的。可以解决P2177的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个是油泵模块的供电，和燃油脉宽没有关系，P0421这个故障码一般是三元催化器有问题了。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据您描述的情况，故障码的意思是刹车开关有故障，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，吻合器过浓，进气流量大，需要检查排气是否有堵塞现象，以及正时系统和传感器本身故障。 建议：更换配件需要选用原厂。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、马自达 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议用诊断仪检测一下故障，可以把故障记录上传到平台，方便进一步分析问题原因

根据您描述的情况，混合气希，主要是进气量过多或者喷油量过少，进气过多主要是进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管这些地方，喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa，喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器（正常怠速在±100ua)，空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.68v）以及发动机电脑这些会影响。

你好，故障灯亮，有没有其他故障现象，比如发动机抖动，加速无力，或者其他异常的现象

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

从目前的代码看。 1，电瓶不好了，更换就可以了 2，喷油嘴可能还是堵塞，需要更换4个油嘴。

你好 由于你没回答我的东西 不好判断