马自达m3后氧传感器加热故障

通过测量发现，氧传感器供电和反馈线路正常，氧传感器正常，建议考虑电脑版是否损坏。

通过数据流来看，这个应该是前氧传感器有问题，这个可以更换前氧传感器再看一下。

根据您描述的情况，正常拔了氧传感器插头数据流就不会变化了，现在数据一直在固定的数值变化，是不正常的，建议测一下氧传感器线路有没有短路的，线路没有问题就是发动机电脑的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据用户描述！！建议先拆检一下火花塞，看是否是火花塞点火不好导致的混合气过浓才会点亮氧传感器数据不对

你好，这个故障，一般都是节气门引起的，基本都是清洗节气门就能处理好，

此车间歇出现氧传感器故障码，换一个拆车氧传感器后，故障比原来出现的更频繁，应该是传感器有问题，建议继续更换氧传感器。

根据您描述的情况建议到修理店安装上面资料检查一下线路是否存在问题，这个是故障原因就是三个方面，一个是氧传感器，一个是线路接触不好或者是存在短路、断路，还一个就是发动机电脑了，氧传感器已经换了，在测一下线路，如果线路都正常就是发动机电脑的问题了。

检查一下痒传感器阻值。正常阻值在8到10欧姆左右。测量一下供电搭铁有无问题。可以跨接一下线路。如果好了就是痒传感器得问题。

您好，根据故障描述建议测量氧传感器加热电阻，如果电阻异常，建议更换相应氧传感器，祝工作顺利！

原因是氧传感器损坏。 1.氧传感器内部有加热电阻。那热电阻一旦损坏就会报加热故障。 2.更换氧传感器。而且必须要更换原厂的就可以解决。

你好，根据故障描述分析，苜先检查氧传感器继电器，应该有两个供电，然后继电器线圈侧到电脑板E8端子控制搭铁，然后氧传感器才有供电。根据以上确认有两跟供电，另外一根是到氧传感器的供电。是通过继电器的触点来供电的。只有当触点吸合时，这根线才有电压。也可以短接下这个线，提供给个电源线。然后测量氧传感器这里有没有供电。如有，氧传感器这段线路正常，如没有电压，说明这段线路断路。需要排除这段线路。另外的一根线就是电脑版的来控制继电器线圈搭铁的。测量到电脑板E8应导通。如果确认以上线路都完好的情况下。那就需要考虑电脑板的问题。

根据您的描述。这个首先看传感器的保险有没得问题。在一个。检查传感器本身有没得问题哦。

车辆目前的故障，已经确认氧传感器的连接导线没有问题，车辆目前的检查三元催化有损坏的状态维修，建议是更换两个三元催化，重新更换两个后氧传感器，然后试车。

1，从故障代码和数据流判断，MAF坏了并且会导致P0171，需要更换后再观察。 2，漏气问题:数据流显示不漏气。 3，油路问题，没有提供油压，无法判断好坏。 总之，建议更换质量好的MAF。