大众油泵传感器故障

此车出现多缸失火的问题，同时发动机出现抖动。拔掉前氧传感器插头后不再失火。失去氧传感器电压之后，电脑开环，不再监测发动机失火，这个抖动不是实际上的缺缸引起的抖动，而是电脑发现有个别气缸工作不好，为了保护三元就会报失火故障码，同时关闭该失火气缸的喷油嘴后造成的抖动。此问题建议先检查进气系统密封和测量曲轴箱压力，废气阀等地方。如果没有异常，考虑进气岐管和气门积炭，气门密封不良，喷油嘴雾化等导致的多缸失火。

有两种方法①进仪表系统里，通道匹配，你好，我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。选择保养周期延长设码，然后里面选择机油油位传感器已连接仪表板改成未连接即可，然后储存②进发动机系统，点击基本设置，然后找到所有匹配值复位即可。希望我的解答对你有所帮助。

您的问题是仪表上有机油传感器维修站，第一，先检查发动机系统，仪表系统是否有故障码，第二，检查一下机油液位传感器以及传感器的线路有无短路或断路的，传感器插头的供电和搭铁是否正常

先得看一下机油够不够。如果机油够，检查一下它机盖锁带不带插头，如果带的话，插头对接试一下。如果不带检查机油油位传感器。。还有一种就是不需要更换任何配件就可以了。一般油位传感器坏的少。

该传感器在水箱下水管附近，这个部位都是散热器出水口，如果这个传感器更换过，建议把出水口温度的线和水温传感器的线调换着连接，然后再读取故障记录，如果故障没有发生变化，说明出水口温度传感器线路或者发控有问题。如果调换连接以后，故障码随之发生变化，说明传感器有问题

根据您的故障码，这说明是一氧有问题。这个需要把一氧传感器更换一下。或者是你拆下来清洗一下。然后把三元催化检查一下。

检查三元催化及后氧传感器

根据描述，同时出现这三根故障码需要检查主驾驶仪表板下面的保险丝盒里面的保险丝是否烧蚀

读取四轮转速传感器数据，如果不一样检查传感器以及信号轮

流程已经告知客户，问题已经解决

报这种信号过大那就只能是线路有地方断了，或者说有地方偶尔接触不好才可能报这种问题的。重新检查线路才行。

你好，建议更换后氧传感器

你好，根据描述情况分析，这几个故障灯一般都是一个传感器引起的，如果故障码是轮速传感器故障，可以更换传感器，

更换原厂氧传感器，然后进行刷新发动机电脑

可能原因有传感器损坏，插头接触不良，传感器到发动机控制单元的线路断路，或者对地短路。 检查时可以先测量传感器电阻，正常情况有几Ω电阻的。其次是检查保险丝，加热电阻必须要有一个供电，回路靠发动机控制单元控制。 多数情况是传感器坏了。