空调压缩机老是跳

依照反馈的故障确认是存在的，首先我们要确认抽真空是否抽干净，这个车要添加多少雪种，添加过多雪种压力高了就会不停的跳很符合故障，先进行放掉一些进行测试，再个就是确认新件和压力阀又没问题，

读取数据流 蒸发箱温度传感器 为零下 不正常的更换后断电试车或者跑一圈试车

你好，空调压缩机老是跳机是什么问题？这种原因的话，首先检查一下制冷剂是否加多了，如果没有加多的话，检查一下散热水箱温度是否过高，都正常的话，这个就要更换蒸发箱热敏开关了，有可能是蒸发箱热敏开关数据不准导致的问题，建议把蒸发箱热敏开关，首先更换掉。

你好，这个重点检查一下蒸发箱温度传感器，这个压缩机的通断，是受这个控制的。

检查一下你的高压应该是管路堵塞引起的高压太低。从而系统进入保护了。

根据故障情况建议检查空调压力看看有没问题的，可能是空调压力开关的问题。

一般压缩机总是频繁跳动，一般都是冷媒不足，检查一下空调系统的压力，空调系统压力过低时，压缩机就会出现频繁跳动的现象

压缩机频繁的跳泵一般是空调管道压力太低。压缩机保护起作用。 1.用空调表测量管道压力。正常高压在13公斤左右。低压在两公斤左右。如果压力太低。就先查漏。 2.空调管道如果漏气的话。管道里面的制冷剂压力就不够，所以压缩机会跳泵。 3.另外管道的压力太高，也会推门跳泵。 希望我的回答能够帮助你

汽车空调压缩机频繁启停有以下几个原因： 1、汽车空调的节能模式介入。当温度上升远离设定温度时，它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式，这种情况属于正常现象，并不是压缩机出现问题。 2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分，导致管路堵塞出现冰堵现象。 3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小，压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。 4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高，就会在电压稍微超过一点点的时候，继电器就会自动断开停止工作，适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值。

空调压缩机频繁跳动 ，首先考虑空调压力异常 空调继电器虚接，空调压力过高或过低都会引起

你好，根据故障现象描述，得看它跳的时间快不快，正常10多秒跳一次也是正常的，得看车型

你好，师傅，这种情况首先需要检查一下空调压力是否正常，低压在30~40左右，高压在120~150。使用诊断电脑读取一下蒸发箱温度传感器。麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是（这个你可以给他抽空加氟试试） 建议：（给他抽空加氟试试） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。

是空调管道的制冷剂缺少导致 1.空调管道的制冷剂缺少的话，空调泵不能正常的工作，所以会频繁的跳泵。 2.先检查空调管道的压力。如果管道的压力偏低，就添加制冷剂。

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况需要检查，压缩机电磁离合器上面的火线有没有电？检查压缩机电磁离合器上面的地线连接正常吗？检查压缩机电磁离合器保险有没有烧了？检查压缩机电磁离合器，电阻怎么样？有没有损坏？检查压缩机电磁离合器的控制继电器工作怎么样？检查高低压开关，检查空调电脑板