奇瑞A3空调风量不稳定

拆装步骤需要多方位思考，勤学多练，

检查修复相关线路 ，更换损坏的鼓风机开关 ，或者鼓风机电阻 必要时候更换鼓风机总成

你好，通过您的整个现象描述来说，你这是控制信号异常导致的，检查空调控制面板线路是否异常，

根据故障问题分析，发动机报凸轮轴和曲轴安装位置不合理，一般是正时这方面有问题，重新用正时工具校对正时，注意对正时的一些细节，检查曲轴轮上的定位销是否磨损、凸轮轴凸点是否磨损或者变形，这几个检查没有异常的话，检查更换进排气相位器轮。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：进气密封不良或者喷油嘴太脏引起的故障 建议：排除漏气的问题之后，清洗节气门和喷油嘴，并重新匹配节气门，还是不行的话需要考虑气门密封不严或者喷油嘴损坏导致的抖动。 以上故障诊断是根据我10年 维修 奇瑞汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

AUT是空调自动控制模式，根据车内和车外温度自动控制压缩机运转，可理解为在该模式温度可以自动调节

你好，空调鼓风机不工作，这个是需要检查一下是不是鼓风机电阻坏了导致的，还有就是空调面板坏了也是会影响，鼓风机有问题也会影响，就是检查一下这个，希望我的回答对你有帮助

你好，鼓风机打开后低速档不工作，最高档可以工作，可以排除鼓风机方向的故障，这个一般是鼓风机电阻出现损坏引起的，最高档是鼓风机电路不经过电阻，所以建议重点检查鼓风机电阻模块。

现在如果你保险丝没有坏 继电器也可以吸合 你短接继电器空调可以吸合 那就是继电器有故障了

右前脚部空间下边的板拆了，鼓风机插头拔了，三个螺丝拆了就下来了

建议检查散热风扇低速继电器座和线路，以及散热风扇控制模块，水温传感器。

测量一下你继电器的85号插孔的那根线到这个发动机电脑板插头的C插头的51号线测量一下通不通？确认是不是电脑到继电器这一节线断了。如果线路通的就是发动机电脑出现问题了。然后确认我们的空调面板在开启空调的时候，有没有一根电源线输出，同时输出那根线到我们的这个空调压力开关，那根线通不通，然后做检查确认。

建议方案：故障已知是风扇不转，无论开空调和水温上来。风扇都不会转，首先要常规检查，要排除的就是分散本身的问题。找到风扇插头直接用蓄电池，直连如果风扇工作表示部件没有问题。 剩下就是控制方面，根据电路图分析控制方面有两个继电器，，图片中的盒子。内部就是两个继电器。下边我来说一下继电器如何工作？ 盒子上面有两个插头线，粗一点的是盒子的输出，就是去到风扇的。细一点的是风扇的控制以及输入。 盒子输入插头的，一号二号为，电源。 六号为风扇2的控制由发动机电脑过来。 五号为风扇1的控制由发动机电脑过来。 输出插头的。一号和四号分别是。长电源， 输出插头的二号。是风扇2的输出 输出插图的三号，是风扇1的输出 下边是维修要用到的。线路图也都发给您，您这边按照，我提供的思路和控制逻辑。再结合线路图测量导线以及信号， 至于obd接口没有供电。分别测量供电接口的四号为接地，十六号为电源。16号如果有电源的话。在这七号。K线电压一般10到11伏左右 如果16号没有长电源，可以进行短接供电测试

就是你开空调的时候，我们的这个面板输出一根12伏的正极线，到达我们外面的压力开关明白吗？就这个原理。然后它会受控于我们的蒸发箱，温度传感器如果损坏了之后的话，它就不控制了。确认一下我们蒸发箱的那两条线拔掉插头，使用万用表两个表笔接上去，看看有没有显示5伏电压。如果都有的话，更换空调面板。

氧传感器和怠速不稳关系不大，常见的比如火花和高压包塞点火不好，喷油器喷雾滴油，进气歧管漏气，或者其他复杂一点的节气门怠速电机问题，正时问题，电脑板故障或者汽油泵油压不够以及其他线路问题，这个需要从简单到复杂逐个排查故障点。