霸道2700故障码p0418

根据你发的这个故障码来看，这个是三元催化器中毒。三元催化器需要清洗，这个最好是拆下来清洗清洗的，干净彻底，如果清洗之后还是不行的话，那就需要更换三元催化器。

根据您说的这个故障码来看的话，如果确定线路没有问题，那么就只有电脑的问题了，当然测量线路不只是通断，而且要考虑它跟其他的线路是否存在短路。包括车身。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑二次空气喷射泵损坏或者其线路故障导致。建议参照资料逐一检查排除

在平台已经得到了专业的回复。你得看看里边的线束有没有断的地方，如果都没问题的话，就要看阀体电磁阀，

根据交流的情况来看，我个人还是比较倾向于变速器内部的问题吧，既然测量线时跟图表当中不一样，那么我们应当先考虑变速器控制开关的问题，就是图片当中的s10。

三元催化器有问题了，先把三元催化和氧传感器彻底清洗一下，如果还是不行，估计三元催化就坏了，需要检查。之前有这车，就是更换的副厂配件，不行，故障灯亮，去店里更换了原厂配件，就好了。喷油嘴，气门周围积碳。空气流量计需要拆下来把灰尘清理一下。再就是氧传感器也是比较关键的。

出现此故障是发动机电脑与ABS泵之间的通讯出现异常引起的，可以先将ABS泵插头拔掉之后，检查一下插头是否出现虚接和氧化的情况，可以反复插拔几次试一下，还是不行，检查网络通讯和网络线路，两条网络通讯线电压在2.4和2.6伏，两条线之间的电阻在60欧姆，在此范围之内更换ABS泵就行，否则需要检查车身电脑和网络通讯这些地方，ABS泵更换新的需要重新编程的否则新泵无法使用。刹车油，每4年或者6万公里必须更换，沿海地区用车，每两年必须更换刹车油，以免含水量过高或者刹车油出现变质和沉淀，导致ABS损坏或者缩短使用寿命。

你好，根据故障码说明故障导致的原因一般是二次泵线路插头松动进水短路的问题很高兴为你解答！

检查空气流量计是否堵塞或者有异物。测量缸压是否正常。

此车出现P1064的故障码，车启动困难。此车一旦启动机运转时间过长，或者多次启动失败，就会出现此故障码。检查中发现汽油压力熄火后下降很快。可以先把回油管堵住，如果压力不下降就是调压阀坏了，如果压力继续下降，调压阀真空管如果不漏油，要么汽油泵泄压要么喷油嘴密封有问题了。

您好，根据您的描述以及现在的扩张现象，这种情况目前换完以后不能用，而且他电压正常的话，这个就要考虑一下他模块是不是有问题了。可能模块儿这几个电影对这个故障报的有点错误。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，你先测他的电路，看有没有问题？如果说电路有问题，你检查电路，如果说电路没有问题，那就是电击损坏

故障码，p0031热氧传感器加热器控制线路低，根据故障码的提示，需要检查前氧传感器的加热丝线路，更换损坏的前氧传感器。热车停车后一个小时以后不好启动，这个情况一般原是喷油嘴漏油造成的，短时间的混合气过浓，需要拆下喷油嘴儿检查清洗，必要时更换损坏的喷油嘴儿。

根据交流反馈的情况来看，应该是压缩机继电器，缺少正极电源。

建议技师根据提供的电路图重点检查一下二次空气喷射泵和供电保险丝是否有损坏