汽车传感器故障原因

你好，氧传感器的故障灯点亮相关的原因及处理方法如下， 第一，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，建议清理一下节气门进气道积碳和三元催化器。 第二，车辆氧传感器本身损坏导致的这种现象需要更换新的氧传感器。 第三，燃油品质的问题导致了这种现象，建议加点高标号的汽油或者是燃油添加剂！

根据你的描述，前后两个同时出现故障的话，发动机的油耗会增加，加速无力。还有可能排气管会冒黑烟。或者是有可能还会出现发动机抖动。时间长了之后尾气里面的积炭附着在传感器上面。还有就是油品不好导致的。还有就是其他的传感器有问题，导致发动机燃烧不好，也会导致氧传感器有问题。或者是氧传感器本身有问题！需要清晰的。清洗一下节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。

1,油品,汽车加油的时候，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发生故障的概率,2传感器正常磨损

你好，货车的传感器故障常见的原因是传感器本身损坏传感器到发动机电脑之间的线路出现虚接进水等情况，以及发动机电脑本身出现问题导致的。当前行驶动力和刹车不受影响的话，可以有时间去修理厂使用诊断仪看一下具体哪个传感器出现问题，再检查传感器本身和线路就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

正时跳齿，传感器线路以及本身损坏都会导致传感器故障，先检查确定再更换，建议检查火花塞和点火线圈有没有损坏的。

你好，温度传感器故障有，电源正常，信号线路短路，传感器本事损坏，

轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效

您好！汽车氧传感器经常坏的原因是：燃油质量差；火花塞故障；三元催化器故障问题。

您好。根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs模块本身的问题导致的问题。你需要检测一下abs模块到四轮的abs传感器的5付信号电压以及0.01付的信号搭铁电压是不是合适吧。如果电压不合适的话，那就是abs模块本身的问题导致的。

你好，氧传感器的铅中毒、硅中毒，汽油燃烧不完全、积炭油污等都会导致氧传感器失效产生故障码。这个坏了会导致故障灯点亮，油耗增加等现象，这个坏了只能更换

你好，你这个要用诊断电脑进发动机系统做下齿讯学习，学习的方法就是诊断电脑提示的那个，如果一直学不出来，那就要检查正时对的对不对的然后正时链条有没有拉长，液压涨紧器好不好的。还有机油压力，凸轮轴的油孔检查有没有东西堵塞，可以用化油器清洗剂清洗排气凸轮轴油道，然后用压缩空气吹通。然后你这个VVT电磁阀和进气和排气凸轮轴位置传感器都互换故障码都不变的，那就排除传感器问题，然后你这个故障维修之前是没有的所以还要检查正时链条记号对好没，然后就是你换的VVT相位器的质量问题。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！第一，abs轮速传感器本身有问题，第二是ABs传感器信号盘变形上面有异物，个人建议先左右对调abs传感器，看故障码有没有变化，希望我的解答对你有所帮助。

首先使用万用表测量一下加热线路有没有问题没有问题的话更换传感器

1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24 个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔心片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为 0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120 °时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置

这个转向角度传感器故障，它这个原因的话，本身它就是一个电子配件，他这个就是一个电子配件的，里面是有电路板，有这个控制模块的。这个电子配件这个出现故障这个没有原因的，就是说使用的过程中电子配件他这个出现故障。主要就是里面的电路板本身出现了问题，导致了这个故障出现的。这个出现故障之后这个没有办法维修的电子配件都是没有办法维修，这个只能更换的，更换之后这个还是需要用电脑进行匹配的，要不然这个转向系统也会不能正常工作。而且这个更换价位比较高的，需要这个1000多块钱。