b1261故障码解决方法马自达

出现这个故障代码的话，表示涡轮增压器增压控制位置传感器A电路。像这个故障代码的话，主要还是要考虑是你的涡轮增压器的废气切换阀，有问题或者废气切换阀的线路有问题，这个你可以去检查一下切换电机在工作的时候能不能来回拉动废气阀工作。如果能够工作，那么主要考虑是你的线路有问题你可以去测试一下插头，上面电源供电是否正常，同时检查一下这个线路到电脑板之间都是否通畅，一般更换增压器总成之后不行，就是这个切换阀到电脑之间的线路有问题。

节气门问题，清洗匹配方法已经告诉车主了

如果节气门位置不准会导致加速不良，怠速偏高，油耗增加的，是的，断电后位置就恢复初始设置了。

出现p0729的故障码是变速箱打滑引起的，这种情况先将变速箱油底壳拆掉清洗阀体和控制电磁阀，清洗之后重新加入原厂的变速箱油试一下，还是不行，需要大修变速箱。当变速箱的6档出现打滑的情况就会出现此故障码，处理阀体之后没有解决问题，考虑变速箱内部出现机械故障，这种情况建议直接更换拆车的变速箱，这样比大修变速箱质量要好很多，拆车变速箱提供一年的保修，在一年之内没有出现故障，正常家用环境就能用的住了，按照正常6万公里的周期保养就行。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是后处理排放系统的问题，你需要先检测一下氮氧传感器的四条线路电压是不是合适吧，一条12付电源电压一条1付到4付信号电压一条01付到0.9付唤醒信号电压一条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压都是合适的话，那就是氮氧传感器本身损坏导致的问题。

U3FFF这个代码，非马自达车厂标准码，是一个乱码。建议用诊断电脑测试故障代码，具体查看什么原因。 可能和改装，加装有很大关系，导致某个模块数据丢失或者电压不足。

这个故障代码是汽油有福的问题。

你好，P0171是混合气太稀的故障码，检查一下几个地方，1.汽油压力不足2.喷油嘴堵塞，3.进气压力或者空流信号不对，4.氧传感器损坏。5.进气系统漏气。

你好，这种情况的话如果故障码消不掉的话重点检查一下正时系统看是否有问题其次凸轮轴曲轴传感器到电脑版之间线路看是否有断的

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是凸轮轴位置传感器本身的问题，你现在需要检测一下凸轮轴位置传感器到电脑板的三条线电压是不是合适，一条5伏的信号电压一条5伏的电源电压，一条0.01伏的信号搭铁，如果线路电压没问题，那就是传感器本身的问题，如果传感器也没问题，那你就需要检查一下正时看一下凸轮轴齿和曲轴齿有没有偏。

你好，P1507是怠速问题，可以先检查一下进气系统是否漏气，清洗节气门试试，如果还是不行，检查汽油压力，喷油嘴，正，发动机电脑等地方。

出现这个故障代码的话表示节气门位置传感器信号二故障，一般出现这个故障代码的话，建议您还是要检查一下，你的节气门位置传感器的线路有没有出现接触不良的情况。这个可以通过解码器读取数据流看一下节气门的信号是否正常，像这种节气门一般会有两个信号，而且这两个信号变化的时候是成比例关系的，如果变化不正常或者不变化，那么就要先检查一下节气门的线路，如果没问题就要考虑更换节气门。

您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要检测一下空流传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，一条5付的电源电压一条3.5付到4.2付的信号电压一条0.01付的信号搭铁，如果线路电压是合适的，那就是传感器本身的问题或者管路有漏气导致的。

出现p0135的故障码，是氧传感器损坏或12V供电以及发动机电脑损坏导致的，可以测量一下氧传感器加热的电阻值，正常在6~12欧姆这个范围，超出此范围太多，说明氧传感器损坏，直接换掉，经过检测加热电阻没有问题，供电12伏也是正常的，检查传感器到电脑之间的线路，单线电阻和绝缘电阻都是好的，维修或者更换发动机电脑就行。发动机电脑单独维修的价格在300元，修不好不收钱，当地的汽车电子就可以维修，更换发动机，电脑需要重新做匹配，否则车辆无法启动。平时一定要使用国标的燃油，否则含硫量过高会导致氧传感器出现中毒的情况，以及高温导致内部出现烧结而损坏。

车辆描述的故障码。技术上黑除建议。更换发动机电脑后在次试车观察车辆故障