发动机气缸的工作原理

本案例的思路已经有了，现在把思路写在问诊小结里，可以永久有效的查看。根据您的要求在较高速时(约3500/min)进行短进气路线，详情您可以参考下图，车辆的故障码，应该还有其他问题导致，查看一下当前是哪个故障码，导致的发动机灯点亮。这是我奔驰维修十年的维修经验，希望我的思路能帮助到您。

这个缸内制动的原理是发动机停止喷油，然后让发动机活塞依然运动，依然进行压缩空气，通过压缩空气的阻力来进行车辆制动。具体的工作顺序是停止喷油后，在活塞上止点时排气门打开，然后立即关闭排气门，这期间气缸内就形成了真空环境，活塞抽真空的时候就会产生一定的阻力，用这个阻力来控制车速。压缩控制车速就不用说了，相当于发动机制动。这个功能就是压缩和抽真空双向制动，希望我的解答能给您带来帮助！！！

你好，这个原理是压缩机出来的高压气体进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力分离，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下，气排出。

参照图文。

你好，很高兴帮你回答这个问题，如果一缸工作不良的话，那这种情况先检查一下点火线圈火花塞和高压线，先排除这几方面的原因，如果没有任何问题的话，一般都是一缸气门，这一块出问题导致的这种现象需要分解，发动机检查气门

你好，如果你的4缸发动机有两个不工作的话，这个很有可能是点火线圈或者是你的火花塞有问题，这个要检查一下到底是点火线圈还是火花塞的问题引起的。如果要检查这个问题，要首先我们要用对调方法来测量。

。发动机转速表的工作原理，也就是说发动机配了一个曲轴位置传感器，然后曲轴传感器的前方是有一个信号的，信号上面有一个信号尺的，然后信号齿58+2的这个一个形式。所以说传感器能够识别出来这个曲轴转了一圈的速度，然后它会根据这个赚了几圈，然后反馈到仪表，这个是通过通讯线去反馈的。

你好，汽缸发动机有两个汽缸不工作，主要检查这两个汽缸有没有共用一个点火线圈，以及这两个汽缸的缸压，喷油嘴，和火花塞点火线圈。

首先应检测故障码，找出大概方向，一般失火多为火花塞点火线圈，喷油器故障。根据车主描述，有可能是汽缸一列的点火线路或是喷油线路出现问题，也有可能是这一侧的油路存在问题

车辆生产双喷射系统主要的目的在于降低车辆低速或者怠速时的发动机噪音。在车辆高速或者中等速度时来切换到燃油直喷模式。反之电脑切换到自然吸气燃烧模式

您好，根据你的情况分析应该还是气门室盖问题。废气阀导致的。

你好，可以先对调喷油嘴试试，如果还是不工作，检查是否有喷油信号，如果没有的话，检查线路，电脑和正时，如果有喷油信号还是不行，考虑压缩不足，气门损坏或者气缸垫密封出问题。

根据故障描述建议检查或更换马达及偏心轴试车

二缸不工作的话，可能是点火线圈，火花塞这两个问题比较大，你互换去看一下转移吗，如果转移说明是互换件的问题。

标准的线路电压数据我已经发给你了，你对照一下，再检测一下电磁阀的密封圈是不是有问题，小的细节自己再从新检查一下，