发动机一耸一耸的

此车出现怠速游车的问题，清洗过节气门喷油嘴，进气漏气也可以排除，发动机无故障码。此问题怀疑油压不足或者燃油修正不对，当拔掉前氧的时候怠速游车现象消失。此问题分析是氧传感器信号不准确导致的游车现象，建议更换前氧传感器。

你好朋友，你这个别克凯越车辆开起来，发动机一怂一怂的，这个人是因为刚内燃烧不好导致的问题。汽缸内燃烧不好导致的问题，你可以把这个火花塞检查一下，还有就是气缸压力检查一下，如果气缸压力偏低，都会引起这个故障现象出现。第二个问题的话，就是你发动机正时皮带出现轻微的跳池情况，导致配气相位不对引起的这个混合气燃烧不好导致的问题。也需要把正时皮带进行检测一下，有没有这个跳齿？

多缸失火，重点考虑燃油品质，汽油压力，曲轴位置传感器，混合气，然后就是点火线圈的线路供电和搭铁测量有没有电压降，然后就是发电量也检查一下

不好起动，加不起油，首先需要检测下油压，另外需要问下车主，冷却液有没有少的情况，排除缸垫是否有问题

你好，师傅，这种情况建议检查一下燃油压力以及喷油嘴雾化是否正常。检查一下气缸压力不能低于八个以上。燃油压力不能低于3.5个压。检查一下氧传感器的插头电压是否在0.1到0.8之间变化跳动。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

根据你的描述，这个车的话用的是双离合变速箱。这种现象的话，主要是双离合变速箱的这个离合器系统有问题。就是离合器系统结合的时候不平顺导致的。需要更换离合器。这个不是变速箱的问题，是这个离合器系统有问题。这个还有就是变速箱上面有一个机电控制单元，如果这个有问题的话。然后再加上这个离合器，这个下来需要四千多块钱。是的，这种现象就是这个双离合变速箱的一个通病。就是更换离合器，还有这个机电控制单元。

您好！如果说只有在低速行驶中才出现耸车现象，高速行驶以及升降档没有出现换挡耸车现象，这种情况一般都为节气门过脏，另外一个就是点火不良，火花塞间隙过大引起的，具体的话建议您使用解码仪读取一下发动机和变速箱系统是否有相关故障代码

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有节气门内部积碳彻底清洗一下，这几个处理过还不行的话就需要检查一下水温传感器空流传感器及氧传感器看是否有问题信号异常混合气异常燃烧不好导致的，还有点火线圈油嘴雾化看下

根据你的描述，需要检查一下变速箱油，看一下是否脏，脏了的话就需要更换变速箱油，还有清洗发动机积碳。更换火花塞

检修搭铁线

你好朋友，根据你描述的问题向你解答的话，你这种情况的话，都是控制器或者电机插头进水导致的问题比较多一点，建议你首先检查一下控制器有没有进水？另外就是电机插头有没有接触不良进水引起的问题？这个需要排查一下。还有就是加速器的问题，加速器把手。

你好，这个换挡有顿挫感的话，有以下几点原因，第1个就是变速箱油太脏，或者说变速箱油不够，导致变速箱的内部油压达不到，第2个的话就是变速箱内部的换挡电磁阀损坏，第3个的话就是变速箱电脑板的程序出现了问题，第4个的话就是变速箱内部的油路板，或者说它的油缸损坏导致泄压。那么出现换挡顿挫，这种情况之后，首先建议您把变速箱油更换一下，看能不能解决问题，如果说不能解决的话，那么就需要维修变速箱，维修变速箱的话，他的费用一般在4500左右。

1.电脑检测有没有故障码？ 2.测汽油泵油压？是否油压过低！ 3.检查一下点火系统，火花塞和点火线圈是否有击穿，裂纹，漏电！ 按顺序做检查排除

如果是这样子 基本上是变速箱问题可能性比较大 你车子是1.5T的不应该 建议去4s店检查 新车不查好出保了 以后就要自己出钱了