热力学在发动机中的应用

点击图像加关注有问题随时联系 建议先用电脑运行悬挂几何模式程序，进去后选择正常模式运行。

检查左右前减震器柱上的线有没有断

报模块故障，这个要先用专检 重新更新匹配底盘控制模块看一下行不行，不行就要更换底盘控制模块，然后再用专检重新匹配。

建议方案：自适应动力学系统故障，首先，四条减震器不能有故障码，在龟系统有右前减震器电磁阀的故障，报故障的时候，减震器不会调软硬，首先测量左前和右前减震器的电阻是几欧姆，如果电阻值相等的话，暂时可以排除减震器，那么就要考虑导线减震器导线

你好，玻璃胶它是耐高温的，粘在发动机上面是不会有什么影响的？这个你可以放心。

您好根据提供的信息判断如下系统故障:1.abs系统故障， 2.发动机系统故障， 3.动态系统故障. 需要用专用的检测仪检测具体的故障码。来判断具体的故障位置。如果为偶发故障，那么可能会是线路问题。仅供参考。

1查看节气门是否脏，清洗后，做自适应复位，就正常

你是要问变速箱的凸门主园还是发动机的发动机上面没有什么图源，图源是安装在变速箱上面的，这个只是起到传递动力的作用

你好。冲洗发动机后，加速无力，需要检查一下是不是火花塞或者点火线圈位置进水了，导致发动机点火不好缺缸造成的，这个情况就是拆下来，吹干装上在试车，希望我的回答让你满意

就是发动机用水冲了之后，发动机感觉动力不足，或者是这个动力特别弱，这个主要是发动机出现了故障。发动机上面都是有线路，包括这个线路插头包括传感器的，如果说用水冲了之后，有可能会导致这个线路或者是线路插头进水或者是传感器有问题，工作不正常就会出现故障的。这种情况下是需要具体检查的，这个先用电脑具体检测一下，根据电脑检测的故障代码来处理维修，还有把这个上面的线路插头全部拆开之后，把里面的水处理干净然后再试。发动机舱包括发动机上面不能用水冲的，一旦这个线路进水之后，这个维修起来是特别麻烦的。

你好，这几个专业都比较不错，工程造价的话，这个范围太大了，不适合专科生，专科生学一门技术比较好，所以我推荐航空机电设备维修

这个机油滤芯上都标了车型的

需要测量右侧电动移门马达的8和11针脚电压是否为5伏电压，没有5伏电压需要更换控制模块，5伏电压正常需要更换电动移门马达。

您这情况先检查每个避震上面的插头到底盘控制模块，有没有问题。如果按照你说跑烂路就出来了，应该是插头到模块的线路出问题了。

建议检查动态液压系统阀块压力传感器