怠速时隔5秒钟轻微抖动一下

你好，这个情况如果火花塞换了还是这样的话。建议检查一下节气门看是否有积碳该清洗了，其次检查一下汽油滤芯看是否脏了，这两个原因先检查一下

不管是传感器问题还是漏气原因导致进气流量数据失准。测量的进气数值低于实际的进气数值。但是此时的喷油量还是根据传感器测量的数值进行喷油的话，肯定会导致混合气过稀。进而影响出现抖动情况。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前这种情况我们所要去处理的就是它的混合气，因为只能看到混合机这方面我还是包括你的点火，喷油，进气。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换空气流量计即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

您好，根据故障描述和沟通，通过断开电子气门伺服马达插头后测试发现抖动消失。因此判断为气门升程控制机构存在不均匀磨损所致，建议更换汽缸盖总成。祝工作顺利！

根据车辆描述。现分析。建议车辆多使用汽油添加剂。使用更好的汽油品质。来提高车辆燃烧

你好老板根据现象需要检查喷油嘴插头有没有虚接，线路有没有断路现象，根据维修师傅思路先进性测量

1.这个情况。一般是因为清洗以后，没有匹配好导致得，这个建议从新匹配或者跑一段时间以后看看 很高兴为你解答

你好出现这种故障首先检查一下节气门是否脏污，如果是，清洗一下。然后检查一下燃油压力，如果压力异常，更换燃油虑，油压阀

进排气vvt主动测试有反应，说明电控是好的，应该是正时跳齿了。拿气门室盖检查一下。

你这种情况，除了机械的活塞问题以外，还存在电脑版内部损坏，或者点火线圈插头虚接。这点很容易就可以排除

该问题为正常现象，不是故障，怠速不是低，对比原来怠速高由于积炭引起，新修发动机清理后没有积炭，对比后肯定有所差异

像这样的情况建议做个油路清洗处理下看看。

原因是比较多的，燃油不好，喷油嘴雾化不好，油路过脏，发动机积碳过多，进气系统有泄露，空燃比不对，氧传感器，空气流量计，节气门过脏等，发动机机械磨损，点火火花塞点火线圈工作不好，线路故障，控制模块故障灯。 我们比较常见的，不说通病，燃油也就是汽油，质量差。火花塞公里数到了，间隙过大，点火不好。喷油嘴积碳多，雾化不好，节气门过脏。这些先都检查一下。 如果更换正时前没注意有没有此类故障，可以让车主先试车，然后维修。

进气歧管压力偏高，进气系统有漏气有同款车，直接把整个进气歧管换过来试试