空档时发动机转速不稳

这种情况建议先做一下节气门和进气道积碳的清理，离合器没安装好的，可能性不大，如果没安装好的话，当时挂档就会影响

根据你描述的这个有可能是变速箱里面的油脏了，或者是变速箱里面的换挡电磁阀工作不正常，或者是，变速箱里面的离合器片引起的。首先更换变速箱油，如果还不行的话，就要拆开变速箱检查。检查一下换挡电磁阀，还有离合器片，阀体。还有你说的发动机怠速不稳的话，这个需要清洗节气门和喷油嘴，检查一下火花塞，还有点火线圈。

进气歧管压力偏高，进气真空度不对。排除漏气的因素，怀疑油泵或者发动机正时有问题。 缸压9个显然不对，要么测试方法不对，要么发动机本身有问题。建议进一步读取发动机进/排气实际角度和目标角度，进一步判断发动机正时是否跳齿了。由于信号不好，没有及时回复，请您见谅。

混合气过稀，就是一般检查漏气，喷油嘴，水温感应塞，氧传感器这些的，然后节气门更换的是不是原厂的，这个也需要注意一下，

现在这种情况和发动机失火的表现也是比较类似的，重点看一下现在这种情况所出现的时候，行驶过程中有没有哪一缸有失火的现象

故障已经解决，有别的需要继续咨询我

建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，需要拆下来清洗，正常，每3万公里清洗一次，如果喷油嘴油漏油，密封不良，需要更换喷油器。

检查一下是不是节气门或者怠速电机太脏了？

需要检查发动机机脚胶是否老化需要更换，另外清洗油路，更换汽油滤清器

建议检查正时，更换了凸轮轴一定要用工具对，然后检查vvt系统

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查废弃再循环阀工作是否正常，以及油压是否正常，其次就是燃油系统的如喷油嘴回油量是否正常，高压油泵工作是否正常，逐一排查一下

出现这种现象的话，这个主要是发动机输出的扭矩和动力不足，他这个怠速抖动，而且这个打开空调之后这个转速忽高忽低还有时候会出现熄火，这个主要是发动机输出的扭矩和动力不足导致的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查发动机气缸里面的碳比较多，也是需要清洗处理。还有需要用电脑检测这个进气传感器还有氧传感器的数据流，看一下是不是正常的，还有需要检查这个发动机的气缸压力，看下有没有问题，这些都是需要具体检查的，都会导致发动机的动力比较弱，出现这种现象。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有转速不稳，抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力， 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

检查点火系统火花塞点火线圈，喷油系统高低压油压，根据故障代码检查BSD通信线路

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门