汽车空调不冷换压缩机管用么

你好，图中显示的数据流车辆的室外温度传感器还有蒸发箱温度传感器的数据流都是错误的。这个也影响车辆正常的压缩机工作。空调系统有没有相关的故障码？

你好，根据你车的问题描述分析。是散热器堵塞不通造成，建议清洗疏通散热器，或者更换。再试试吧。

你好，车辆空调不凉，一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下，这几点？第一，首先检测一下空调压力，如果空调系统压力不足的话，需要及时补充氟利昂，如果空调系统没有压力，说明有渗漏氟利昂的地方，这个是需要加压检测，然后重新抽真空加氟。第二，车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好，这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍，然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象，这个可以根据空调系统压力判断出来，这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流，如果数据流显示空调在开启状态，但是不工作说明空调压缩机损坏，需要更换压缩机总成。

检查一下空调管路系统应该是系统堵塞了，建议你拆开彻底清洗一下，这个问题就可以解决了。

空调 低压/高压都低：制冷剂不足 低压/高压都高：制冷剂过多 低压正常/高压高：冷凝器散热不良 低压正常/高压低：压缩机故障或损坏 高压正常/低压高：膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低：制冷剂或管路堵塞 低压高高压低， 更换压缩机。 压力双高要排气，或者散热有问题。 表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能： A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走，低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。 C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒 D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种： 1）压缩机损坏 2）膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等） 3）系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等 4）冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差

您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查车内主驾驶和副驾驶温度调节器，检查空调面板和空调模块。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空调压力传感器插头电压是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

建议车主检查冷凝器散热

你好，建议清理散热网表面灰尘，检查散热风扇性能是否良好。高低压压力过一般是散热不良，或雪种加的太多，如果检查以上都没问题就需要更换空调压缩机。也有可能是压缩机的故障。

你好，通过您的整个描述来说你这就是冷媒泄露了，只是说漏的比较慢，所以压力还再这样的话，就会导致您测试的时候通过压力只来看他完全是正常的。检查漏点，处理好之后重新添加冷媒就好。

您好先生，汽车空调不制冷维修思路，基本都在这几句话里面，通俗易懂。 1、低压高高压低，更换压缩机。 2、压力双高要排气，或者散热有问题。 3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 祝您生活愉快！

你好根据所述现象不是一般冷热变化的地方堵塞了，起到膨胀阀作用了。而是线路插头接触不良影响，仔细检查看看

具体的维修方法已经沟通

这个空调不制冷有很多原因，不一定就是氟利昂的原因，也有可能压缩机，空调面板，或者室外温度传感器等。

高压压力太大说明散热不行或管路堵塞，压缩机没问题