宝沃BX5仪表盘故障灯HA

你好师傅，进水问题检查模块进水

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果怠速和提速时候的节气门开度数据流也是会变化的话。节气门位置传感器到模块之间的六条线路对地电压数据肯定是合适的。 建议：重新写入节气门数据流看看吧不行的话需要更换节气门本身看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这款车保养提示无法手动消除，只能去修理厂或者售后用诊断仪才能重新做归零。

U2F0D00与外部EPB通信 您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要把epb电子手刹控制模块插头拔掉插头,测下电子手刹模块的can线电压。 如果正常，考虑更换模块。否则，进行测量线路。

您好，根据您提供的信息，您的爱车既然可以顺利启动且各功能正常，可能是电瓶亏电导致，当早上起来时，建议您不要立即踩住刹车就按启动键，需要先上电到仪表灯都亮起熄灭后，这时也可以听到油箱里的燃油泵工作10秒钟左右，必要时可以上电下电在上电几次，让油泵多运转几次，这样再启动发动机，即可缩短发动机启动的时间，又延长起动机可电瓶的寿命。当电瓶电压亏电时（亏电程度可以起动发动机），起动发动机时，这时会出现各电控模块无法工作，导致仪表各故障灯亮起，行驶一段时间后，发电机已经对电瓶充过电，这时熄火后再启动，仪表上故障灯就不会亮起了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点检查一下曲轴通风电磁阀线路是否正常，其次就是电磁阀本身故障

你好。这个是需要你把颗粒捕捉器做一个再生解决问题，是里面的颗粒物多了，堵塞了导致的，原地做一个再生解决问题，或者再去拉高速，把里面的积碳拍出来也是可以的，希望我的回答对你有帮助

你好，这种情况下如果断电恢复后方向盘故障的话，它首先要看一下是不是。看一下是不是转向柱模块数据丢失导致成的。先用电脑读取一下，看有没有报效，准失败的故障。

您这边的问题首先要检查一下。供电系统，也就是说您的发动机模块现在属于是有的是乱码。看一下发动机故障代码是什么代码，先换一个检仪。然后直接在读一下，他是这样，由于一个系统可以导致多个系统量，但是首先要看一个主校的部分代码，哪一个系统，比如说发动机系统有故障代码，abs等也有可能亮，abs如果有传感器部分这些问题，发动机故障灯也有可能点亮，先确定是哪里的问题，就需要用能读到代码的检测仪，你这个检测仪不行

故障代码含义拍照片发给我看一下，这样方便分析问题。

这种情况的话，需要检查下氧传感器这里的供电看看，如果加热线路这里正常，那么这个就氧传感器问题，这个就需要进行更换氧传感器的。

从故障代码看，建议更换碳罐电磁阀以及碳罐诊断泵。

胎压灯闪烁是提示轮胎少气或者胎压故障 检查胎压过高。放适当的气即可

您好，根据你车的问题分析下报这个故障代码，一般都是停车辅助控制模块本身的问题，你可以把停车辅助控制模块的插头拔掉，检测一下通讯针脚电压是不是合适的，如果拔掉插头can高和can低通讯只脚电压合起来正好等于5伏的话，那就是停车辅助控制模块本身损坏导致的。