glk空调有时间不制冷

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，空调出现不制冷时，鼓风机有没有工作，另外这边可以在压缩机插头上面串上试灯或者万用表观察空调不制冷时压缩机插头上面有没有信号电，如果有信号电到，压缩机停止了工作，这个就是压缩机问题了。没有信号电的话，这边就需要检查空调面板，另外出现多个模块偶发不通讯，这边检查一下有没有加装，拆掉加装排除干扰，另外检查主驾驶下面以及左右两侧A柱插头是否有进水插头腐蚀情况 建议：这种情况先检查一下有没有加装，然后就是检查车内是否有进水情况，对车内插头进行逐一排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

从故障现象来看，具体的情况已经沟通

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，需要读取一下实际数据流，虽然你把按键按下去了，但是电脑确认为是关闭的，所以这个很关键。水温传感器是有影响的

水温偏高，不缺水，那有可能是水箱过脏，需要清洗了，需要拆掉前杠，用洗车用的高压水枪对水箱和冷凝器进行冲洗

因车辆未过保修期间一到十s店做保修处理，可以索赔的。

通过在不制冷的时候测量它的制冷剂压力，以及观察空调压缩机的工作状态，或者是观察，观察孔内的变化，来大致判断与哪里有关系。

你好，根据你描述情况和数据流分析，压缩机不制冷，但电磁阀两根线正常供电，这种情况直接更换压缩机，很高兴为你解答！

你好，我发你工艺按这个做一个BSI 激活如果不行首先检查一下AC 信号是否正常，如果正常直接给压缩机供电试下，如果正常检查一下机舱保险盒。

空调管路堵塞，需要清理或者更换即可

结论（散热器风扇PWM控制电路开路/电阻过大 散热器风扇模块 发动机控制模块（ECM） ）解析（在散热器风扇PWM控制电路内检测到开路。单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 ）延展（P0480-00 冷却 风扇1器控制电路断路 发动机控制模块（ECM）向散热器风扇模块发送脉宽调制（PWM） 信号以控制风扇转速和到达散热器风扇继电器的接地信号，并进行开关控制。 观测条件 点火开关开启。 蓄电池电压高于10V。 ）

这个情况首先要确定一下空调管路压力，如果是低压高高压低，那就是需要进行更换压缩机，另外看一下散热风扇是否运转。

您说的这种情况应该是空调泵的问题导致的

你好，根据描述情况分析，如果空调压缩机有时候工作有时候不工作，需要检查电子风扇，电子风扇不工作直接导致空调压力高，压缩机不工作，很高兴为你解答，

你好，不工作时候检查发动机水温多少度，是否在正常范围内。 然后看压缩机是否工作，工作工况是否正常。 其次空调压力，会不会因为行驶一会之后，高压过高，散热不到位而引起的不制冷，都是要看的。 根据你说这个情况，你可以试试不制冷时候重新开空调，或者原地等待，或者水箱处冲水，看看空调是否可以恢复正常，如果可以，则就是散热系统有问题，可能电子风扇原因，也可能冷凝器脏污，也有可能是冷凝器内部堵塞。 如果这样测试不行，便要依汽修厂的冷媒表来配合检查了，因为这个空调系统不制冷原因很多的，所以还是建议你先这样做初步测试。

车子空调问题，检查空调系统是否缺氟，特别是空调膨胀阀常漏氟。