途观四驱故障灯是什么样子

需要吧分动箱分解检修啦

您好，建议按照线路图看下后驱控制单元的线路，如果线路没问题需要更换后驱总成

第二个故障，方向盘往左打到底保持，3秒，再往右转到底，保持3秒 第三个问题，进行设定转向角度传感器。然后进行试车

你好！根据你的描述，如果链条更换了，肯定没有问题，大致原因就是VVT或者说凸轮轴瓦盖，VVT座子，阀芯，凸轮轴本身等导致，可以跑但是这个会直接影响VVT调节错误声音大，我建议你跑这么远最好是先处理。

去修理厂读取一下故障码，然后分析一下是什么问题

已解决

你好，根据你描述的这款车，17年的大众途观1.8T。这款车后期就是小问题多一些，比如说漏水轻微的烧机油。底盘异响等原因的。正时需要在13万公里就需要进行更换了。时间太久，以免造成正时跳齿。我的建议是不要购买。如果您还有疑问，可以继续追问我，祝您生活愉快，事业顺利，汽车大师竭诚为您服务。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 像这个车型不管是在前进还是倒车的状态下，采用的都是四驱方式，像这种方式的话，可以有效增加车辆的附着力，可以增加车辆脱困的成功率。 解决办法：像这个车型不管是倒车还是前进，采用的都是四驱方式。 希望我的解答能给您带来帮助。

提供的信息不够完全，无法查找。需要提供PXXX的故障代码。

从故障码来看 是离合器坏了

12款途观1.8T自动四驱菁英版使用的是6AT（6档手自一体变速箱），并非是大众DSG（双离合变速箱）。

相关方案如下： 调不了的！这车是全时四驱不能切换的 1、四驱系统主要分为全时，适时和分时四驱三种，适时是由轮胎与地面的附着力来自动切换两驱与四驱模式（多由偏重于公路行驶轻型SUV采用），分时是由手动切换两驱与四驱系统（多由偏重于越野性能低速大扭矩专业OFF-ROAD车型采用）。 2、Quattro属于全时四驱系统，所以不能切换为两驱。不过可以根据不同路况和驾驶模式来动态分配前后轮之间的驱动力分配比例。最新一代Quattro在左右后轮之间还加入一个差速器，在弯道是还可以动态分配左右后轮间动力。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 如果出现四驱灯点亮的话，那么说明你的四驱功能出现了故障，常见的原因可能是四驱的切换电机有问题或者控制线路有问题，这种情况需要就近找个修理厂，用电脑读一下故障代码，然后根据故障代码的提示进行维修就行。 解决办法：这个并不会影响正常驾驶，所以你开到就近的修理厂，用电脑读取故障码，就可以根据故障码维修。 希望我的解答能给您带来帮助。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，如果后面传动轴他不转这种情况，一般都是分动箱里面的花键出现了损坏。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

应该是后轮电子驻车功能处于维修模式，重新复位就可以了。