小车清理积碳都有哪个位置

，这个可以建议使用一下碳无踪试试，这个平时也有用，所以这个才敢推荐给你，还有几个听别人说也可以，你可以参考一下，1雪佛龙特劲。 全球顶尖科学家和工程师超过30年的研发成果，造就雪佛龙特劲以科学为本的坚实品质。其能够有效清洁汽车燃油系统，凭借着新型聚醚胺（PEA）技术，雪佛龙特劲已得到诸多主流汽车制造商推荐。 2巴孚G17 EX。 能够有效清除油箱、喷油嘴、进气阀、燃烧室等部位的沉积积碳与油泥胶质物，显著提升燃油品质，抑制燃油氧化，阻止形成乳化浮渣。独特的减摩、清洁成份在引擎金属部件表面形成特殊保护层，有效降低引擎磨损与噪音，延长引擎保养周期与使用寿命。同时有效阻止积碳与油泥的再次生成，恢复引擎工况，并且能有效改善尾气排放水平，减少环境污染。 3途虎王牌。 采用美国进口高浓度PEA原液，特有的新型聚醚胺（PEA）技术，深入溶解洗涤积碳，将原本不能溶解的固体或液体物质增溶于胶束之中，防止进一步氧化与缩合，减少发动机部件上有害沉积物的形成与聚集，使燃油燃烧更充分。

我感觉还是耐可力这个牌子燃油宝比较好。我们给客户加过后，让他跑一箱油回来再看，活塞头部都干净好多了，喷油嘴也是干净好多。不建议用加油站的那种

工作原理 进气涡流阀（ISV）执行器位于进气歧管下方。 可不用拆除进气歧管即可检示ISV执行器。 有一段起始于ISV执行器的短跨接线束，可以接近以便执行主（执行器）线束的检查。 ISV执行器用于同步两根风门轴的位置（每发动机缸组各一根）。 各ISV风门轴具有三个阀门（各气缸一个）。 ISV执行器由ASD电路提供12伏电压并由动力控制模块（PCM）使用涡流阀脉宽调制（PWM）控制电路进行控制。 共有两个独立于ISV执行器的ISV位置传感器。 传感器安装在缸组1和缸组2 ISV风门轴的对侧一端。 这些位置传感器由PCM通过ISV位置传感器1和ISV位置传感器2电路进行监控。 进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流，有助于降低排放。   当受监测时：打开点火开关。 设置条件：动力控制模块（PCM）检测到缸组1或缸组2的进气涡流阀目标和实测位置对比值超过校准阈值达校准时间量。 可能原因 进气涡流阀（ISV）执行器 动力控制模块 报故障码是性能问题建议更换涡流阀总成。

可以使用燃油宝清理积碳，或对节气门、喷油嘴使用专用的清洗剂清洗。

你好，如果车辆积碳长期没有清理的话，清理的话最好是用专门的设备清理，这样的话清理的比较彻底。清理积碳对车辆没有任何影响，而且相对应的还会提升车辆发动机整体的动力性，减少油耗。

我给您诊断思路调换轮胎可以做一下，四轮定位跟清理积碳就没必要了，这两个项目一般都是8万公里后做的即可根据我 7年 维修长安经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

柴油发动机可以清理一下机油润滑系统的积碳，燃油系统及进气系统的积碳不用清洗，定期更换柴油滤芯即可。

建议清洗节气门，燃烧室积碳（引擎积碳清洗剂浸泡）使用进气系统清洗剂清洗进气道

你好，很高兴为你解答。 1.你如果从排气管里面注水的话，这对于清洗积炭没有什么任何效果。 2.想要清洗排气管积炭的话，一般都是属于专用清洗剂进行清洗的。一般清洗的都是三元这一块。 3.如果说三元被堵的话，积炭过多的话，这种情况的话可以用专用清洗剂进行清洗的。

你好，这个经常加的话是有好处的可以抑制积碳产生而且有清洗效果，经常添加会好点偶尔一次的话没有太大效果

你下的那个三元催化用草酸进行浸泡就行。

如果说清理积碳后所导致这种情况，有可能刚清理了积炭以后，发动机内部的积炭没有燃烧完整。你可以打着车挂在空挡猛加几脚油门排一排内部的积炭，如果说还不行的话，那您在行驶一段时间让发动机自动学习一下试试看，还有可能是刚清洗了，以后电脑板没有适应喷油量。如果说还不行只能是去修理厂，或者是4S店让维修人员用电脑帮你调校一下。

你好，根据你描述的问题清理积碳。价位的800~2000左右。希望我的回答对你可帮助

建议您清洗节气门就可以啦。祝好

发动机积炭一般有节气门、三元催化、喷油器和发动机内部清洗这几种