中国柴油发动机也不行

级别低，容易产生积碳。堵塞颗粒捕集器。

汽车动力不足的原因有： 油路不畅、刹车片与刹车盘的间隙过小、油品不好、节气门脏 、轮胎胎压过低等。 首先从大方面讲，汽车动力不足分为发动机动力不足和变速器输出动力不足（指自动变速器）。发动机动力不足最常见，有三个方面：1，没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等； 2，没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统；3，没有足够的气缸压力，这是机械故障。

检查一下发动机系统有无故障码存在，检查一下废气再循环阀，看看是不是卡滞。导致不能关闭。

潍柴国四发动机行驶中断油，有可能是因为柴油高压喷嘴堵塞所导致的，需要把四个柴油高压喷嘴拆下来到专业的喷油嘴清洗店进行检修和清洗。也有可能是柴油滤清器杂志过多堵塞柴油油路导致断油。也有可能是才有油水分离器中含水量过多。需要给油水分离器放出多余的水分。也有可能是柴油燃油大泵损坏导致行驶途中断油。柴油车马力大，负荷大，一般损坏的都是高压喷嘴。建议您到修理店重点检查一下高压喷嘴是否损坏。希望我的回答可以帮到您

你好，出现行驶中断油的情况，如果可以排除低压供油不足导致的故障，就要检查油轨压力传感器，高压泵计量阀，以及曲轴传感器，凸轮轴传感器，电脑供电线路虚接这几个地方了。

这个是可以的，机油可以使用高标准的，但是反之国六的用国三的就不行。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！第一发动机柴油里面有机油一般都是高压油泵的问题导致的，这个只需要把高压油泵里面的修理包更换掉就可以了，希望我的解答对你有所帮助。

这个一般来说的话是潍柴比较好。因为潍柴的发动机做的时间比较久。耐久性也得到了验证之前也检修过这款发动机还是质量可以的。

您好，根据您车的故障分析，主要检查下高压油泵回油管的回油量以及高压油泵前端的燃油计量单元是不是堵或者是线路电压有问题。

你好钣根据你的描述及反馈的信息分析，建议对该车辆的电控油路线路进行仔细排查，确认是否有续接情况。同时结合数据流确认故障出现时的发动机电控数据流是否有问题

您好，根据您车的故障分析，如果高压油泵上面的回油管你拆开回油量是合适的，那喷油嘴肯定就是没有问题的，重点考虑高压油泵本身吧！

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是后处理系统的问题，你需要检查一下尿素喷射嘴有没有堵，然后你检查尿素喷射单元的通讯针脚电压是不是合适，拔掉尿素喷射单元的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果电压合起来正好等于5付的话，那就是尿素喷射单元本身的问题，

你好，根据描述情况分析建议检查大气压力传感器或者线路，很高兴为你解答，

小油门出现熄火，是油压异常和气门密封不严导致的问题。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动，小油门熄火，怠速不稳或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵泄压导致的问题。你可以读下加速时候的轨压数据流看看是不是合适吧，正常情况下是大于850bar的。如果轨压数据流不合适的话，那就是高压泵本身泄压导致的问题。