马6空调调18度风不凉

根据故障现象，使用专检读取相关数据流发现室内温度传感器显示为10度，然后尝试给车内加热依然显示为10度，其他数据流未发现异常。由于空调温度控制旋钮16度默认制冷，28度默认制热。所有只有16度时才出冷风；设置为16.5度时，控制单元会参考室内温度状态控制制冷负荷，由于当前系统识别到车内温度低于设定目标温度，所以进行制热为了提高车内温度而导致的故障现象。因此判断为温度传感器故障。建议更换或者维修处理。㊗️工作顺利！

车辆目前上面反馈的信息，如果确认都已经没有任何问题的情况下，车辆对应的解决维修方案是更换空调面板，车辆目前唯一不正常的数据就是车内温度太低，造成车辆不能持续制冷，降低车内温度，必须要达到车辆预设定的温度状态。

你这个问题有点复杂的 但是根据我的维修经验来看的话 空调面板的可能性而是有一点的 ，当这个问题出现以后呢 你按照我的方法去检测一下空调面板 就给他拆了， 放在冰箱里冷冻一下 ，最后不制冷的情况就是压缩机有问题 。需要换一个原厂的压缩机 以及膨胀阀 。

你好，通过您的现象描述来说，空调本身正常，出风异常，那你这需要重点检查冷热风转换电机动作位置是否正常

对于空调来说，它有室内极实在温度传感器，如果设定温度高于传感器检测温度就会制冷，如果本来温度就低哪就不会制冷了可能还会制热。 其他如果还有异常检查氟量是否对，压缩机工作正常不就可以了。

建议更换温度调节电机，检查空调电脑版。

车辆空调系统不制冷，常见的可能原因就是车辆的空调系统泄漏，造成制冷剂不足，从而产生故障现象，解决方案就是更换泄漏密封圈，重新按照标准量添加制冷剂。根据实际情况，车辆可以按照描述的检查方案，车辆在开启空调的时候，连接空调高压表与低压表进行读取，确认空调系统的压力是否正常，如果正常的话，请使用诊断电脑读蒸发箱的温度数据，如果蒸发箱温度数据太高，就会造成空调吹热风，那么这个时候就需要检查的就是制冷剂的含量是否足够使用空调机进行回收称重测量，确认制冷剂自身是否足够，如果智能机却了，那么请补充制冷剂，如果制冷剂足够仍然出现此问题，表示正方形的散热吸热面积太小从而引发故障出现，那么需要更换正方形，如果车辆的蒸发箱温度已经接近于零度，这个时候仍然吹着风，表示风门电机包括风门联动装置。发生损坏造成车辆冷风不能正常吹出来，从而造成风道的控制出现故障，根据实际情况需要重点采集几个故障数据，供分析的位置是电脑诊断空调系统故障代码，车辆在开启空调的状态下连接空调压力表，确认空调制冷剂的压力来判断是否工作以及读取蒸发箱温度，确认车辆的蒸发箱是否进入吸热状态，还需要读取暖风水箱温度，确认车辆的暖风系统为异常进入工作。在这些信息全部采集之后，可以直观的看出来空调系统在哪一个环节出现了问题，引发空调不制冷。

这个情况需要对空调散热系统进行检查，如果散热正常空调压力都在正常范围内，就考虑压宿机是否制冷能力不行！根据各项数据流进行判断压宿机功能能力，在对其进行更换

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：目前需要排查一下空调面板的旋钮控制是否正常，翻板工作是否正常，基本因素排除后，检查一下蒸发箱是否过脏，以及系统制冷剂浓度是否正常 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，我们主要考虑你先找到他的空调模块，然后进空调模块去处理这个步骤，这样才是可以把问题解决的方法。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前的情况就是它的空调模块有问题，而且这个模块儿它的控制目前达不到预期的效果。先读模块里面的数据流。

先看空调泵转不转，在看空调压力是多少，有没有达到水箱风扇转的要求。压缩机工作了就可以先不用管控制线路了。现在看是空调压力没有达到风扇工作要求，需要检查空调压力问题。

根据您的描述，空调温度调节异常！报客舱温度的故障码！您检查点火开关下部的车内温度传感器，一般都是插头脱落或者没有插！

根据故障描述，是风门电机，开度不合理。需要检查模块和电机

您好。根据图片位置。检查一下传感器是不是有问题