发动机怠速不稳原因

检查下节气门脏不

你这是缺缸现象，建议检查各个缸的火花塞，看看火花塞间隙，如果间隙过大建议更换

根据现象提供相关方案及方法如下：正时标记不对导致，①需要检查正时标记自己定位销有没有移位现象②使用诊断仪读取系统有没有关于失火以及正时故障代码，③测量4缸缸压误差是否在1巴以内，先从新确定正时

你好，更换正时皮带以后发动机怠速不稳，主要是由于正时皮带安装记号不对导致的。

出现这个故障码的话都是排气线圈出现故障，这种情况直接考虑更换正时调节线圈即可。

1 您好 这个大修了发动机一般都是要经过磨合的 然后调水温一直等它燃着，一般平均要吊半天到一天左右 等发动机完全适应这个新的件 这个修完发动机发动机抖动的话，如果很凶怠速不稳，一般都是没有磨合到位，然后还有可能是装配上的问题。 我们修发动机就是大小瓦的时候呢，就是通常像是要把它给合一下，就是把这个间隙合到感觉刚刚好的位置 针对您这个问题啊，我觉得可能是发动机没有磨合好，还有就是你说的发动机胶垫这个可能性，然后还有就是最后一种可能性就是装配上的问题，但是最后一种问题如果是一个老师傅修的话，这种问题出现的几率是很小的。

你好，解码器读取什么故障码，要根据故障码判断问题，检查维修了些什么东西了

相关方案如下： 发动机更换了正时链条，发动机怠速不稳定，这个是由于发动机的配气相位不对才会导致怠速不稳定，建议您重新对正时链条。就可以解决您这个故障了。 希望我的解答可以帮助到您！

检查传感器及线束线路检测。

你好，发动机电脑版用的是德尔福的，用其它诊断仪节气门做一个匹配试试

检查火花塞，积碳钢牙是否正常。

你好，根据你车的问题分析，这种情况一般都是节流阀本身的问题，你可以把节流发现清洗一下，如果把节流阀清洗了还是不行的话，你读一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170巴，然后你再继续加速看它数据会不会升高到大于350巴，如果数据达不到，那就说明有漏气，你可以接个烟雾测试检测一下漏气点。

您的问题是 汽车油改气后，发动机怠速不稳是什么原因？ 相关方案如下：第一确认我们烧油的时候是否正常，如果烧油很正常，只有烧天然气的时候出现怠速不稳的话，这个时候就说明当前的混合气，就是这个进气量就是喷的这个气量不合适。第二就是说因为我们车辆上面是有氧传感器的，它是监测我们车辆混合气是浓还是稀的一个装置监测的装置并把该情况呢反送给发动机，电脑由发动机电脑去控制这个喷油量啊，对于我们这个改气的话就相当于喷气量，然后从而调整合适的时候，然后才可以，而改期了之后呢发动机电脑的话他就控制不了让你去多喷油，因为你改期了他就不喷油了，这个时候的话就说明你这个控制改气的这个电脑板的控制方面可能有问题，或者是这个调整方面有不当的地方。就是说出现怠速不稳的话，就是说明当前的进气量太小。不足以使发动机正常运行，然后发动机快灭火了，然后的话发动机会控制一下，让他瞬间在提高。重点确认一下，一般情况下都是这种情况。就是你就是用一下汽油看正不正常，来确认发动机本身有没有问题，如果用油也不正常。就需要检查一下我们的节气门是不是卡住了，是不是有积碳经济气管上面的真空管路是不是有漏气发动机是否出现工作不良等等了？

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是节流阀开度数据不够导致的或者是进气管有漏气导致的，你做一下发动机数据流，你看一下怠速时候的进气压力能不能达到大于170巴。

出现怠速不稳的话，这种情况下需要把节气门清洗一下，还要把怠速电机拆下来清洗一下，如果还是不行，那就需要更换火花塞，清洗发动机气缸里面的积炭还需要检查喷油嘴的雾化效果，看一下有没有问题。可能需要检查这个曲轴位置传感器，包括发动机的点火提前角，包括发动机的正时控制调节系统，这些都是需要检查的，他就没有出现问题，有没有出现故障，具体需要用电脑检测，根据电脑检查的故障代码来处理维修。