11款polo空调压缩机频繁启停

此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！！

从故障现象来看，建议检查一下空调系统的数据 以及模块是否有问题 继电器 以及线路

你好，这个空调启动不到10秒就停了但是10秒后左右又启动了，但是制冷效果不太理想，这个有可能是蒸发器里面的温度传感器出问题了造成的把这个温度传感器更换一下看看怎么样了。建议更换一下蒸发器里面的温度传感器看看怎么样了。空调频繁启动有可能是这个温度传感器坏了造成的建议更换一下看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您！

请你但维修的师傅检查一下蒸发箱温度传感器是否有问题。

你好，根据你的情况，这个频繁停机，肯定是条件没满足，比如空调压力，室外温度传感器，蒸发器温度传感器，还有线路接触不良，都会有的关系的！ 检查一下继电器电脑控制线路是否接触不良的也会导致的！

你好，车辆空调压缩机频繁启停。一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下，这几点？第一，首先检测一下空调压力，如果空调系统压力不足的话，需要及时补充氟利昂，如果空调系统没有压力，说明有渗漏氟利昂的地方，这个是需要加压检测，然后重新抽真空加氟。第二，车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好，这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍，然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象，这个可以根据空调系统压力判断出来，这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流，如果数据流显示空调在开启状态，但是不工作说明空调压缩机损坏，需要更换压缩机总成。

根据您提的问题，做出以下解答: 汽车空调压缩机总是频繁启停，这属于压缩机保护故障。具体原因如下： 1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵），长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置损坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，可以给压缩机浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。 2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。 3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。

检查确认雪种压力，重新加注雪种，清洗冷网，跳泵一般是蒸发器温度传感器故障，空调制冷差，有可能是压缩机的问题。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，有这种情况，除了我们去考虑一下他的蒸发箱或者说管路内有冰毒以外，其他的展示就不怎么考虑了。

你好，根据你描述的情况分析，一般是空调压力开关或者是膨胀阀导致系统内压力大，很高兴为你解答

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般大多数都是由于空调蒸发箱的温度传感器有问题导致的，建议更换一个传感器试试看。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据您提的问题，做出以下解答: 压缩机频繁启停的原因是：空调系统堵塞、电路系统故障、缺乏制冷剂、传送带过紧、各传感器信号错误、排气压力偏高或偏低、高压继电器调节值偏低、低压继电器调节值偏高、制冷剂不够或偏高。压缩机频繁启停的解决方法：1、采用高压氮气冲洗管路；2、加大膨胀阀开启度来调整吸气压力；3、加大冷却水量来降低排气压力；4、适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器的限定值；5、平时要注意检查制冷剂的剩余量。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下压缩机控制线路是否正常，可以用试灯测量一下，以及模拟信号测试，排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，飞度gk5的空调压缩机频繁启停，这种情况您可以把这个发动机的怠速调的稍微高一点，这款车型由于它的刹车助力总泵是由发动机这边提供真空助力的，会分走发动机的一部分动力输出。转速升高的时候，这个压缩机就不会进行频繁启停这是由于动力不足造成的。丰田的花冠本田的飞度都有这种情况产生。