指南者p2173故障灯

一般就是节气门坏了，速度也提不起来故障模式。电脑检测如果有真空泄漏故障码就先换进气歧管垫，没有真空泄漏故障码，有节气门强制转速故障码就换节气门。

你好，这个情况一般都是节气门过脏或者其他进气真空管路有泄露引起的。

如果出现这个故障代码的话，那建议您先检查一下进气系统有没有出现漏气的情况，如果进气系统不漏气的话，那一般建议您检查一下节气门是否有积碳可以清洗一下积炭，如果还是不行的话，一般需要更换节气门。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下进气管真空度是否正常。检查一下是否有漏气现象） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现（缓慢累积） 工作原理 电子节气门控制（ETC）电机由动力控制模块（PCM）控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速，随着火花和燃油输送变化，PCM命令节气门关闭，以减小至发动机的气流，从而怠速下降。 为了提高怠速，PCM命令节气门阀板打开，使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 无MAP传感器，节气门体，CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件： PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长，超出校准适应极限。 默认操作： ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块（PCM）

维修外面的保险盒，就可以解决问题了

根据技师反应问题，以及故障码，建议技师更换ABS传感器

您好，根据您的描述以及现在的故障现象。目前这种情况我们直接碰到他的节气门供电驱动有问题，这个可能需要对节气门的驱动供电进行检查。找出来他是线路问题还是发到你电脑版的问题

建议参考维修手册检测。

你好，指南者日行灯提示故障相关的原因及处理方法如下。 第一，相关的连接线路插头虚连导致的电动现象需要先检查一下连接线路插头。 第二就是车辆日间行车灯本身出问题导致的这种现象，这个是需要检查日间行车灯相对应的灯泡的功率。 第三种情况就是车辆电瓶亏电或者是线路虚连导致的这种现象需要排查一下相关的搭铁线路。

您好，根据您车的故障分析，这种情况都是abs泵旁边的esc 车身稳定模块本身的问题，你需要拔掉模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，如果插头拔掉检测电压是合适的，那就是eac 模块本身的问题。

你好，这个拆掉看下电磁阀表面是不是又脏了导致故障点亮的，这个故障报的是进气歧管电磁阀，这个清洗还不行的话需要更换的，换一个原厂的就可以了

相关方案如下： 1:左上角标志为发动机启停指示灯.看下你中控台是否有这个图形的按键.有就按一下就会消失的.这个只是提示你启停功能有没有打开或者关闭而已 吉普有的车没有按键的不允许关闭启停这个功能.如果没有按键你就得去4S进行维修了.一般都是电池不行了引起的.更换一个带启停功能的蓄电池即可解决问题 希望我的回答对你有帮助！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，目前车子是不是加速不起呢，你需要读下电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的呢。先读下发我看看。