汽车发动机不发电的原因

一般情况下，发电机不发电，第一，发电机本身有可能有问题以及发电机皮带是否打滑，第二，发电机线路以及发电机单向轮有可能有问题，发电机发电量过高，一般情况下都是发电机内部整流器或调节器有问题。

你好，发动机过热，是冷却体统出现问题，有以下原因，1.水箱缺防冻液，2.水泵损坏，6.节温器卡住，4.水箱堵塞，5.风扇失效。

你好！车子发电机不充电了需要检查下发电机充电线路是否良好，如线路良好就是发电机有故障了，希望能帮到你

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题电动汽车不发电主要有以下几个方面原因。第1个方面就是电动汽车线路出现断路短路需接触不良的故障。第2个方面的话就是控制模块控制系统故障第3个方面原因控制器进水或者是内部腐蚀短路导致烧毁。

影响的太多，点火喷油都会

根据您描述的是属于偶发性故障，然后你用电脑查一下那个历史性的故障代码，不工作的原因应该是正时和油压以及缸压有问题导致的

你好！1.发电机碳刷磨损过大，导致发电机不发电，2.发电机插头接触不良，或者有线路断路

你好朋友，电动汽车电机发热烫手的话，这个有可能是这个电机有问题。电机发卡导致的问题，这个需要进行更换电机。进行更换电机来解决问题。

励磁正常,发电机不发电多数是整流桥或者定子线圈损坏导致，测量发电机发电量是多少伏

你好。汽车发动机高温的原因有以下几点 第一。发动机缺少冷却液。导致不能将发动机内部的高温通过水冷的方式降温， 第二。车辆水泵和节温器损坏。水泵的作用是让发动机的冷却液的流动提供动力。节温器的作用是当发动机的温度低于85度以下关闭水道。发动机的水温高于85度后开启。让提前冷却好的水进入发动机，从而达到降低发动机温度的作用。 第三。发动机冷却风扇故障或其线路故障。感觉风扇的作用是将发动机高温高压的液态水。在散热器的位置高速旋转。使冷却液快速降温。起步工作会导致高温的冷却液无法降温。 第四。冷却液温度传感器故障。冷却液温度传感器的作用是将发动机的温度情况信息发送到电脑版。电脑板收到信号以后控制冷却风扇旋转。使其始终达到一个恒定的温度。 发动机高温故障需要按照以上条件一一检查。希望我的回答能够帮助到你。

如果发动机的排气管会烧红的话，一方面是因为你的发动机的混合气过浓，导致在排气管内部燃烧产生高温，另外一方面是因为你的三元催化器堵塞了，才会导致发动机的排气管温度过高烧红。

你好，在发电机那里测一下发电量正不正常，不正常就是发电机的问题了

你好，朋友，你这个发电机低速不发电的话，你首先检查一下这个发电机皮带是不是过于宽松？如果发电机皮带这边过于宽松的话，都会导致你这个低速的时候这个发电机不发电，另外的话就是发电机本身问题导致的问题，发电机内部调节器损坏。这种情况的话，你解决方案的话可以首先把皮带进行紧固一下，如果皮带进行紧固还不行的话，就要更换发电机了，电机内部调节器损坏导致的问题。

这种情况高速的情况不发电，这样的话说明可能本身发电机内部的碳刷磨损过度引起的，这个情况还是需要进行检查或者需要进行更换发电机的，能挣钱发电这个本身说明线路这里没问题的，应该就是发电机本身的问题引起的故障

如果现在发电机更换以后还是不发电的话，那么首先需要去检查一下你的发电机的型号对不对，如果发电机型号不对的话，更换之后肯定是不能发电的，另外就是要检查一下发电机后面的控制线路有没有电，正常来说想要发电的话还是要有一根电源线来励磁的，所以后面没有电源的话，你要去检查线路而不是更换发电机。